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Napa 85-521 manual

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Similar user manuals

A good user manual

The rules should oblige the seller to give the purchaser an operating instrucion of Napa 85-521, along with an item. The lack of an instruction or false information given to customer shall constitute grounds to apply for a complaint because of nonconformity of goods with the contract. In accordance with the law, a customer can receive an instruction in non-paper form; lately graphic and electronic forms of the manuals, as well as instructional videos have been majorly used. A necessary precondition for this is the unmistakable, legible character of an instruction.

What is an instruction?

The term originates from the Latin word „instructio”, which means organizing. Therefore, in an instruction of Napa 85-521 one could find a process description. An instruction's purpose is to teach, to ease the start-up and an item's use or performance of certain activities. An instruction is a compilation of information about an item/a service, it is a clue.

Unfortunately, only a few customers devote their time to read an instruction of Napa 85-521. A good user manual introduces us to a number of additional functionalities of the purchased item, and also helps us to avoid the formation of most of the defects.

What should a perfect user manual contain?

First and foremost, an user manual of Napa 85-521 should contain:
- informations concerning technical data of Napa 85-521
- name of the manufacturer and a year of construction of the Napa 85-521 item
- rules of operation, control and maintenance of the Napa 85-521 item
- safety signs and mark certificates which confirm compatibility with appropriate standards

Why don't we read the manuals?

Usually it results from the lack of time and certainty about functionalities of purchased items. Unfortunately, networking and start-up of Napa 85-521 alone are not enough. An instruction contains a number of clues concerning respective functionalities, safety rules, maintenance methods (what means should be used), eventual defects of Napa 85-521, and methods of problem resolution. Eventually, when one still can't find the answer to his problems, he will be directed to the Napa service. Lately animated manuals and instructional videos are quite popular among customers. These kinds of user manuals are effective; they assure that a customer will familiarize himself with the whole material, and won't skip complicated, technical information of Napa 85-521.

Why one should read the manuals?

It is mostly in the manuals where we will find the details concerning construction and possibility of the Napa 85-521 item, and its use of respective accessory, as well as information concerning all the functions and facilities.

After a successful purchase of an item one should find a moment and get to know with every part of an instruction. Currently the manuals are carefully prearranged and translated, so they could be fully understood by its users. The manuals will serve as an informational aid.

Table of contents for the manual

  • Page 1

    Model 85-521 Professional Battery Charger and Starter I N S T R U C T I O N M A N U A L English ................................................. p. 1 Français ................................................. p. 15 Español ................................................. p. 31 00-99-000806/0407 1 2 /24 V olt 1 0/20 Amps[...]

  • Page 2

    [...]

  • Page 3

    • 1 • 1 . I MPO RT A NT SAFET Y I NSTRUCT IONS WARN ING — R ISK OF E XPLOS IV E GASES 1 . 1 WOR KI NG IN THE V ICIN IT Y OF A LE AD -ACI D BA T TE R Y IS DANGE ROUS. BA T TER IES GE NER A T E EX P LOSI VE GAS ES DU RIN G NO RMA L BA TT ERY O P E R A TIO N, AN D W HEN DI SCHA R G ED OR CHA RGED. F O R THIS R EASO N, IT IS OF UT MOST IM PORT AN[...]

  • Page 4

    • 2 • 1 .9 NE VER c harge a f rozen bat ter y . Thaw i t out rst . Charging w ill then be safer a nd more ef c ient. 1 . 1 0 T o r educe r isk of el ectr ic shoc k, unplug t he charge r from t he A C out let befor e attempt ing any maintenanc e or clea ning. T ur ning of f the c ontrol s will n ot reduc e this ri sk. 1 . 1 1 Boa t bat te [...]

  • Page 5

    • 3 • 2. 5 NE VER s moke or allow a spar k or am e in vicini ty of th e batter y o r engine. 2.6 Be ex tra c autious t o reduce r isk of dro pping a met al tool onto t he batte r y . It mig h t spa rk or sho r t circui t the bat ter y or other e lectr ic al par t that may c ause an explosi on. 2.7 Befo re work ing wit h a lead aci d batter y[...]

  • Page 6

    • 4 • 4. A C POW ER COR D CONN ECTIO N INST RUCTIO NS 4.1 The charger must be grounded to reduce the risk of electric shock. The charger is equipped with an electric cord having an equipment grounding conductor and a grounding plug. The plug must be plugged into an outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local code[...]

  • Page 7

    • 5 • 4.3 An extension cord should not be used unless absolutely necessary . Use of an improper extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an extension cord must be used, make sure: a. That the pins on the plug of extension cord are the same number , size, and shape as those of the plug on charger; b. That the extensi[...]

  • Page 8

    • 6 • 6. DC CONN ECTIO N PRECA UT ION S 6. 1 A ll switche s should be s et in OFF ( O ) po sitio n and the AC cor d should b e disc onnec ted fro m the elec tri cal ou tlet before you c onnec t and disc onnec t the c harger c lamps. Never allow t he clamp s to touch eac h other . 6. 2 At tach c lamps to bat ter y po sts and t wist o r rock bac [...]

  • Page 9

    • 7 • Whe n disco nnect ing the char ger , tur n the sw itch to OFF (O) , disc onnec t the AC c ord, remove the c lamp fro m the vehicl e chassi s, and then rem ov e the c lamp fr om the bat ter y term inal. CA UT ION: W HEN TH E POSI TIV E ( + ) POST O F THE V EHI CLE BA T TERY I S GROUN DED, DOU BLE- CH E CK PO L AR IT Y . 8. CHARG ING BA TT [...]

  • Page 10

    • 8 • 9. ELECTR ICAL CON DIT ION O F BA T TE R Y 9. 1 The st ate of charg e of rellabl e- top bat terie s can be c hecked by using a hydrometer . A h ydrom eter is a bulb -t ype syr inge wh ich is use d to ext ract a sma ll quantit y of the ele ctro ly te from eac h bat ter y cell. T ype s are c alibrate d in terms of sp eci c gravit y ( [...]

  • Page 11

    • 9 • 1 0. BA T TERY CH ARGI NG 1 0. 1 This c harger ad justs the c harging t ime in order t o charge t he batte r y c ompletely , ef ci ently and saf ely . H owe ver , t his sec tion inc ludes guide lines that c an be use d to estimate c harging ti mes. 1 0. 2 The am ount of time re quired to ful ly charge a we ak batte r y is dependant on [...]

  • Page 12

    • 10 • 1 0. 5 CA UT ION - D o not leave Manual c harger s unatte nded. 1 0.6 CA UT ION: If at any tim e the bat ter y gets hot ( above 1 25°F (52°C ) ) or ac id c omes out of vent c aps, STOP char ging. 1 0.7 T o m axim ize batter y l ife - Let automati c charge rs co mplete char ging. 1 1. MU L TI P LE BA T TERY CHA R G ING Bat teri es of th[...]

  • Page 13

    • 1 1 • con nectedtoonebat ter y ,onlychar gingban konewilld isplaythechar ge statusoftheba tter y . 1 2. 2 IN LINE FUS ES Inline fuses, located close to the ends of the red leads, protect the charger from extremely high voltage surges, lightning strikes or other high current surges. If a fuse blows,[...]

  • Page 14

    • 12 • small. T he charge r will stay in D E SU LF A T ION M ODE fo r up to 2 4 ho urs, at tempting to br eak down th e sulfatio n . If t he batter y cur rent incr eases to nor mal in thi s time, the c harger wi ll enter the nor mal AUTOM A TI C MO DE. I f the cur rent does N O T inc rease to no rmal, th e charger w ill enter the A BORT st ate [...]

  • Page 15

    • 13 • 1 4.4 The c harger w ill draw a small am ount of cur rent from t he bat ter y(ies ), a few millia mps, when not c harging o r maintainin g. If the bat ter y(ies ) are goin g to be stored f or an e x tended p erio d of time ( several m onths ) w ithou t bein g charge d , it i s best to disc onnec t the lead s or remove the f use to keep t[...]

  • Page 16

    • 14 •[...]

  • Page 17

    • 15 • Model 85-521 Professional Battery Charger and Starter I N S T R U C T I O N M A N U A L English ................................................. p. 1 Français ................................................. p. 15 Español ................................................. p. 31 1 2 /24 V olt 1 0/20 Amps[...]

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    • 16 • IMPORT ANT : LISEZ A TTENTIVEMENT CE MANUEL D’INSTRUCTIONS. GARDEZ-LE TOUJOURS À PROXIMITÉ DU CHARGEUR. 1 . CO NSI GNES DE S ÉCURIT É IMP ORT A NTES A T TENT ION – R ISQ UE DE GA Z E XPLOS IFS 1 . 1 IL EST DANG ERE UX DE TR A V AI LLER À PROXIM ITÉ D’ UNE BA T TER IE AU PLOMB - A CI DE . LES BA T TER IES PRODU ISE NT DES GA Z[...]

  • Page 19

    • 17 • Le char geur n’ est pas c onç u pour four nir du co urant à un système élec tr ique à basse te nsion autr e que celui d es véhicule s et appareils utili sant des bat ter ies au plom b- acide r echarg eables. N ’ utili sez pas le ch argeur de bat teri e pour char ger des bat ter ies à anod e sèche qui alime nt ent le s apparei[...]

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    • 18 • 2 . PRÉCAUTIO NS PERSO NNELLES 2. 1 Lor sque vous travaill ez à proximité d’une bat terie au pl omb -ac ide, restez toujo urs à por té e de voix d’une autre per sonne ou a ssez prè s pour que cet te per sonne pui sse vous po r ter sec ours rap idement. 2. 2 Gar dez toujour s une bonne ré ser ve d’ e au fraîche et du savon ?[...]

  • Page 21

    • 19 • 3.6 Déter minez la te nsion de la bat ter ie en vous repo r tant au manue l du pro priét aire du véhicule et a ssurez-vous que le sél ecteur de tens ion de sor t ie est rég lé cor rec tement. Si le c hargeur n’ of fre qu’une seule tensi on, assur ez -vous que la te nsion de la bat ter ie cor resp ond à la tensi on du char geur[...]

  • Page 22

    • 20 • 4.3 N’utili sez pas de rall onge à moi ns de néce ssité abs olue. L ’utilis ation d’une rall onge inapp ropr iée peut ent raî ner de s risqu es d’incen die et de choc élec tr ique. Si vous devez utili ser une rall onge, faites l es véri cat ions suivantes : a. Les broches de la che de la rallonge doivent être identi[...]

  • Page 23

    • 21 • 6. PR É CAUTIO NS POU R CONN EX ION C.C. 6. 1 Av ant de  x er ou d e retirer le s pince s du charge ur , a ssurez-vous que tous le s interr upteurs et sél ecteur s sont à la po sition d ’ ar rêt ( O) et que le c ordon c. a. est débran ché. Ne lais sez jamais l es pinc es entrer en c onta ct l’une a vec l’ autr e . 6. 2 Ef [...]

  • Page 24

    • 22 • débr anchez le c ordon d’ alim entatio n c.a., retirez la pinc e reliée au c hâssis, puis ret irez la pinc e de la bor ne de bat terie. 7 . 8 Si la b orne p ositi v e de la bat ter ie est mis e à la masse, bra nchez d’ abor d la pinc e NÉGA T IV E (NOI RE) du ch argeur à la bo rne NÉG A T IVE (N ÉG., N., – ) de la bat ter i[...]

  • Page 25

    • 23 • 8.6. Les batteries marines (pour bateau) doivent être retirées de l’embarcation et chargées sur la rive. Pour charger les batteries à bord d’une embarcation, vous devez posséder un appareil spécialement conçu pour être utilisé sur un bateau. 9. É T A T É LECTRI QUE D E L A BA T TER IE 9. 1 V ous po uvez v ér ie r l’ [...]

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    • 24 • 1 0. CHA RGE DE L A BA T TE RIE 1 0. 1 Ce c hargeur rè gle la durée de l a charge d e façon à c harger l a batter ie entiè rement, ef  cac ement et en toute sé curi té . T outefo is, il est quand même p ossib le d’ o btenir , dans c ette s ecti on, des indic ation s quant à la durée ap proximati v e de la c harge. 1 0. 2 L[...]

  • Page 27

    • 25 • 1 0.4. Ca paci té d e la bat t eri e – La durée d e charge d ’ une bat terie do nt la c apacité est p lus élevée sera p lus longue que c elle d’une bat terie d e plus faibl e capac ité, lors que les autr es facteur s sont ide ntiques. L a capac ité de la bat teri e est indiqué e en ampère s- heures (A h ), en c apaci té d[...]

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    • 26 • 1 2 . CAR ACTÉ RIST IQU ES ET COM MAN DES DU CH ARGEU R 1 2. 1 IN STRUCTI ONS D’ UTILI SA TI ON Lor sque l’ apparei l est rac cord é adéquatement à l a batter ie ou aux bat terie s, branc hez le charg eur dans une pr ise CA . Au dépar t, le s 4 voyants DEL de s deux group es de bat terie s’ allument l ’ un après l’ aut re[...]

  • Page 29

    • 27 • État de la batterie 1 Vérifier batterie Chargée/ maintien Vérifier batterie Chargée/ maintien Vérifier batterie = rouge clignotant • En cours de charge = allumé de façon continue • Maintien = vert clignotant État de la batterie 2 1 2.4 MO DE DE CH ARGE AUTOM A T IQU E Le char geur automat ique emplo ie un proc édé de c har[...]

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    • 28 • 1 3. DI RECTI VES D ’INS T A LL A T ION 1 3. 1 Le chargeur peut être installé et raccordé en permanence. Il comporte six trous de montage pour le xer en place. Déterminez l’endroit où il sera placé (consultez la section « EMPLACEMENT DU CHARGEUR » pour faire votre choix). Placez le chargeur à l’endroit déterminé et ut[...]

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    • 29 • 1 5. GA R ANTI E LIM ITÉ E SCHU MACHER E LECTRI C CORP OR A T ION G AR AN TIT E X CLUSI VE MENT À L ’ ACHE TEUR I NITI AL Q UE CE CHA RGEUR SER A R ÉP A RÉ OU ÉCH ANG É S’IL PRÉ SENTE D ES DÉF A UT S DE MA TÉR IAUX OU DES V ICES D E F A BRI C A T ION PE NDANT L A DUR ÉE DE L A GA R ANT IE LI MITÉ E DE DEUX A NS À COM PTE [...]

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    • 31 • Modelo 85-521 Cargador de Baterías y Arranque Profesional MANUAL DE INSTRUCCIONES English ................................................. p. 1 Français ................................................. p. 15 Español ................................................. p. 31 1 2 /24 V oltios 1 0/20 Amperios[...]

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    • 33 • MPORT ANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES MANTÉNGALO CON O CERCA DEL CARGADOR EN TODO MOMENT O. 1 . I NSTRUCCI ONES I MPO RT A NTES DE SEGU RI D AD PRECAUCIÓ N — PELIG RO DE GASES E XPLOS IVOS 1 . 1 ES PELIGR OSO TRA B AJAR CERC A DE UNA BA TERÍA DE P LOMO- Á CIDO. L A S BA TERÍAS GENER AN GA SES E XP LOSIV[...]

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    • 34 • rec argabl es de tipo p lomo - ácido. No us e el car gador de baterías par a c argar baterías de pil a seca t ales c omo las u sadas c on ar tefacto s domé stic os. Esta s baterías pueden revent arse y c ausar les iones per sonale s y daños a la pr opieda d . 1 .9 NUN CA cargue u na batería con gelada. De scon gélela pr imer o . [...]

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    • 35 • 2. 3 Use ac ces ori os para prote ger co mpletam ente los ojo s y la ropa y use zap atos con s uelas de c aucho. Use bot as de cau cho cuan do el suelo e sté muy húme do o cubier to de nieve. E vite to car se los oj os cuando t rabaje ce rca de l a batería. 2.4 Si el ac ido de la bater í a se po ne en co ntacto c on la pie l o la rop[...]

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    • 36 • 4. I NSTRUCCI ONES P AR A CON ECT AR E L CORD ÓN DE POTE NCI A C A 4. 1 E l carg ad or t ien e q ue p one rse a tie rra p ara ev ita r el ries go d e cho qu e el éctri co . El carg ad or v ien e eq ui pa do co n un cord ón e léc trico q ue p ose e con du cto r pa ra p ues to a ti erra d e eq ui po s y un en chu fe p ar a pu es to a t[...]

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    • 37 • 4.3 No se d ebe usar c ordón d e e x tensión a n o ser que sea abs oluta mente nec esar io. El uso de un c ordón de ex tensión inc or recto p uede resul tar en ri esgo de inc endio y c hoque el éctr ico. Cuan do s í hay que usa r un cor dón de exte nsión, ase gúrese: a. Q ue las cl a vij as en el enchu fe del co rdón de ex tens[...]

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    • 38 • 6. PR E CAUCIO NES P AR A L A CO NE XIÓ N EN CC 6. 1 T o dos lo s conmut adore s deben est ar en pos ición A P AGAD O ( O) y el c ordón CA deb e estar d esco nect ado del toma cor riente ante s de cone ctar y desc onec tar las p inzas del c argad or . Nunc a per mita qu e las pinzas s e toque n entre sí . 6. 2 Co necte las p inzas a [...]

  • Page 41

    • 39 • 7 . 8 Para un vehículo c on puesto a t ierr a posit ivo , c onec te la pinza N EGA T IV A (NEGR A) del c argado r al poste N EGA T IVO (NEG. ,-) de la batería no pues to a tier ra. Luego c onec te la pinza P OSIT IV A (ROJA) al cha sis del vehicul o o al bloque d el motor lejo s de la batería. No c onec te la pinza a l c arbura dor , [...]

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    • 40 • 9. CO NDI CIÓ N ELÉCTR ICA DE L A BA TE RÍA 9. 1 El est ado de c arga de las bater í as que s e rellenan p or encima p uede veri c arse me diante un hidróm etro, una jeri nga de tipo a mpolla que s e usa pa ra e x trae r una pequeña c antida d del elec trolit o de cada c élula de la bater í a. Los di ferentes ti pos se c alibr[...]

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    • 41 • 1 0. P A R A CARGA R L A BA TE RÍ A 1 0. 1 Este c argador m odi ca el ti empo de c arga par a poder c argar la b atería de mo do com pleto, eca z y segur o . Sin em bargo, est a secc ión Inc luye paut as que se pued en usar para c alc ular los ti empos de c arga. 1 0. 2 El t iemp o que se re quier e par a tr aer un a bate ría d[...]

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    • 42 • 1 0.4 Régimen de la Batería - Una b ater ía con régi men de pot encia más alto requ iere más ti empo pa ra carga r qu e un a ba terí a d e rég imen menor baja las misma s condicion es. El r égimen de la ba terí a se calcula en amperiohora s ( AH) , capacid ad de reserva ( CR) y a mperios d e arranq ue en frío (A A C ). En tre [...]

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    • 43 • 1 2 . CAR ACTE RÍST ICAS Y CONTRO LES DEL CARGA DOR 1 2. 1 IN STRUCCIO NES DE O PER ACIÓ N Co n la unidad ya debi damente co nect ada a la( s ) batería( s ), enc hufe el c argador en l a potencia CA . I nicialme nte todas las 4 luc es en amb os banc os se enc ienden en s ecuenc ia. El car gador de bater í as hac e un autoexamen y ha [...]

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    • 44 • 1 2.4 MO DO DE CARGA AUTOM Á TI CO El ca rgador auto mátic o usa un pro ces o de carg ar de tres et apas. Durante la fas e de carg a en BUL TO, el car gador tr atar de entr egar 1 0 (20 ) ampe rios de c or riente a la ( s ) batería( s ) hasta que vo ltaje de la b atería se nivele. En este m omento, el c argador ent ra en la fas e de [...]

  • Page 47

    • 45 • 1 3. IN STRUCCIO NES DE M ONT A JE 1 3. 1 El cargador puede montarse y conectarse en forma permanente. Se han provisto seis aberturas de montaje para una instalación segura. Escoja una ubicación para el cargador (vea “UBICACIÓN DEL CARGADOR” para situarlo correctamente). Usando el cargador a modo de patrón, coloque el cargador en[...]

  • Page 48

    • 46 • 1 5. GA R ANTÍ A LIM IT A D A SCHU MACHER E LECTRI C CORP OR A T ION , GAR A NTI Z A E X CLUSI V AME NTE AL CO MPR A DOR OR IG INA L QUE ESTE CARGA DOR SE R Á REP A R ADO O R EEM P L A Z A DO SI F ALL A DUR AN TE SU PERÍ ODO D E GAR A NTÍ A LIM IT ADA DE D OS AÑO S DES DE L A FECHA DE R ECEPCI ÓN DE BIDO A D EFECTOS EN MA TER IAL E[...]