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Vintage 551170 manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Vintage 551170. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Vintage 551170 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Vintage 551170 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Vintage 551170 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Vintage 551170
- nom du fabricant et année de fabrication Vintage 551170
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Vintage 551170
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Vintage 551170 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Vintage 551170 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Vintage en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Vintage 551170, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Vintage 551170, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Vintage 551170. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    18 865 G O L L S T . - S A N AN T ONIO , TX . - 7826 6 ph .2 1 0 -65 4 -7 171 - f a x 21 0-65 4-3 1 13 1969-70 MUST ANG w/o F A CT ORY AIR GEN IV 551170 901271 REV A 2/11/08, 69-70 MUST ANG w/o AC GEN IV EVAP INSTR PG 1 OF 26[...]

  • Page 2

    P A GES 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. COVER T ABLE OF CONTENTS P ACKING LIST/ P ARTS DISCLAIMER INFORMA TION P AGE WIRING NO TICE ENGINE COMP ARTMENT / P ASSENGER COMP ARTMENT FIGURES 1 & 2 DEFROST DUCT / FRESH AIR CAP & DRIVER AND P ASSENGER SIDE L OUVER INST ALLA TION FIGURE[...]

  • Page 3

    ** BEFORE BEG INNING INSTALLA TI ON O PEN A LL P ACKAG ES A ND CH ECK CO NTENTS OF SH IPMENT. PLEASE REPO RT A NY SH ORTAGES D IRECT L Y TO VINT AGE A IR W IT HIN 15 DAYS . AFTER 15 DAYS , VINTAGE A IR WIL L N OT BE RESPO NSIBLE FOR M ISS ING OR D AM AGED ITEMS . EVA P O R A TO R KI T P AC KI N G L IS T EVA P O RATOR K I T 55 1 1 70 No . Q TY . P A[...]

  • Page 4

    I MP O R T A N T N O T IC E - P L E AS E R E A D FO R MA XI M UM S YS TE M PE RF O RM AN CE V IN T AG E AI R RE C OM ME ND S TH E FO L LOWI NG : LU BR IC A NT C AP AC IT IE S : 13 4a S YS T EM R-12 S YS T EM CH A RG E WITH 2.0 lbs . O F REF RIG ER A NT CH A RG E WITH 1.8 lbs . (1 lbs . 1 2o zs) O F REF RIG ER A NT NE W C OM PR E SS O R - NO A DD I [...]

  • Page 5

    THE HEA TER CONTROL VAL VE IS A NORMALL Y OPEN VAL VE. IT MUST BE CONNECTED TO THE ECU T O BLOCK W A TER FLOW IN A C MODE. CARE MUST BE T AKEN WHEN INST ALLING THE COMPRESSOR LEAD , NOT T O SHORT IT T O GROUND . THE COMPRESSOR LEAD MUST NO T BE CONNECTED T O A CONDENSER F AN OR ANY OTHER A UXILIARY DEVICE. SHORTING TO GROUND OR CONNECTING T O A CON[...]

  • Page 6

    RE M O V E TH E F O LLO W I NG : RE MOV E DAS H PAD , I NS TR U ME NT PANE L , PASS EN G ER SI D E P A N EL AN D LOW E R P A SS E NG ER SI D E DAS HB OA RD ( RE T A IN SC R E WS ) SE E FI G UR E 1. GLOVE BOX ( RE T AI N ) SE E FI G UR E 1. HE A T E R AS SE M BL Y AN D AL L R E LATED DU C T IN G (D I SC AR D) , R ET A IN SC RE WS. SE E FI G UR E 2. [...]

  • Page 7

    TEMPLATE DE F R OS T D UC T / F RE S H AI R C A P IN S T AL L ATI ON IN ST A L L DE FR O ST D UC T UN D ER DA SH A S S HO WN I N FI G UR E 3 BE LOW . SE CU RE U SI N G OE M NU T S w/ ( 3) 3 / 16 S AE F L A T WA SH ER S. HO LD F R ES H AI R C AP U ND ER DA S H AN D MA R K TH E (3 ) MO U NT IN G H OL ES. DR IL L ( 3) 1 /8 ” M OU NT IN G H OL ES U N[...]

  • Page 8

    EVAPORA TOR INST ALLA TION ON A WORK BENCH, INST ALL EVAPORA TOR REAR BRA CKET AND HARDL INES WITH PROPERL Y LUBRICA TED O-RINGS. (SEE FIGURE 10, P AGE 11, AND FIGURE 15, P AGE 16.) REMOVE 2 OEM HEA TER PLUGS IN FIREWALL, SEE FIGURE 7 P AGE 9. INST ALL FRONT MOUNTING BRACKET ON EVAPORA TOR USING (2) 1/4-20 X 1/2 HEX BOL TS AND TIGHTEN AS SHOWN IN F[...]

  • Page 9

    FIR E WAL L C OV ER IN S T AL L ATIO N IN ST A L L (3 ) GR O MM ET S O N FI RE WA LL C OVE R A S SH OW N IN F I GU RE 7 , B ELOW . AP PL Y A 1 / 4 BE AD O F S IL IC O NE A RO U ND T HE B AC K SI DE O F TH E F IR EWA L L COV ER A S S HO WN I N FI GU R E 7a , BE LOW . SE CU R E FI RE WA LL C OVE R TO FI RE WAL L U SI NG ( 6 ) #1 4 X 3/ 4 S HE ET M ET[...]

  • Page 10

    C EN T E R LOU V E R IN S T AL L A T I O N (O P TI O N 1 ) U N D ER DA S H C E N T E R LO U V E R I NS T AL L A T IO N ( O P T IO N 2 ) 10 1969-70 MUST ANG w/o AC GEN IV ASSEMBLED VIEW TEMPLA TE CUT OUT CENTER L OUVER ASM 590070 UNDER DASH L OUVER FI G UR E 8 FI G UR E 8a CUT OUT CENTE R L OUVER TE MPL ATE PR OVI DED ON P AGE 24. ALI GN CENT ER LOU[...]

  • Page 11

    11 1969-70 MUST ANG w/o AC GEN IV L OCA TE EVAPORA T OR DRAIN ON BOTT OM OF EVAPORA TOR CASE. IN-LINE WITH THE DRAIN , LIGHTL Y MAKE A MARK ON THE FIREWALL. MEASURE ONE INCH DOWN AND DRILL A 5/8 HOLE THROUGH THE FIREWALL. SEE FIGURE 9 INST ALL DRAIN HOSE TO BO TT OM OF EVAPORA T OR UNIT AND ROUTE THROUGH FIREWALL. SEE FIGURE 9. DRAIN HOSE INST ALLA[...]

  • Page 12

    HE ATE R HO S E & H EATE R C ON T RO L VA L V E I NS TAL L A T I O N ROUTE A PIECE OF HEA TER HOSE FROM THE WA TER PUMP TO THE HEA TER LINE COMING THROUGH THE FIREWALL AS SHOWN IN FIGURE 11, BEL OW . SECURE USING HOSE CLAMPS . ROUTE A PIECE OF HEA TER HOSE FROM THE INT AKE TO THE HEA TER LINE COMING THROUGH THE FIREWALL AS SHOWN IN FIGURE 11 BE[...]

  • Page 13

    (6 )T I E WR AP # 8 C O N D E N S E R TO C OR E S U PP O RT HA RD L I N E 0 8109 6 # 6 D R I E R T O CO RE S U P PO R T HA R D L I N E 081 09 5 C O R E S U PP OR T I N N E R FE N D E R W E L L NO T E : V I N T A G E A I R S YS TE M S RE Q U I R E ( 2 ) 5 / 8 H O SE N I PP L ES ( NOT SU P P L I ED ) 1969-7 0 M US T AN G w / o AC G E N IV 13 AC &[...]

  • Page 14

    GLOV E B OX IN STAL L ATIO N IN ST A L L GLOVE B OX WI T H OE M SC RE W S. SE E FI GU R E 13 . INST ALL DUCT HOSES AS SHOWN IN FIGURE 14, P AGE 15. ROUTE A/C WIRES THROUGH 3/8 GROMMENT AS SHOWN ON FIGURE 13a (12 VOL T/ GROUND/ BINARY SWIT CH/ HEA TER VAL VE). INST ALL CONTROL P ANEL ASM. PLUG THE WIRING HARNESS IN THE ECU MODULE ON SUB CASE AS SHOW[...]

  • Page 15

    15 1969-70 MUST ANG w/o AC GEN IV S B Y DRIVER SIDE DEF . DUCT 2” x 14” DRIVER SIDE L OUVER 2 1/2” x 30” CENTER L OUVER DRIVER SIDE 2 1/2” x 32” CENTER L OUVER P ASS. SIDE 2 1/2” x 32” P ASS. SIDE DEF . DUCT 2” x 12” P ASS. SIDE L OUVER 2 1/2” x 32” PLUG FROM CONTROL WIRING HARNESS 232006- VUR PLUG FROM WIRING HARNESS 232001[...]

  • Page 16

    189 1 25-MU R 1 /4 P U SH N U T BO L T R E T AI N E R 18 2 8 9- V U B 1 / 4-2 0 X 1 COA RSE BOL T B R AC KE T #6 LI QU ID L IN E 0 8 10 9 1 E VA PO R A T OR HAR D L INE INST A L L A TI O N H E A T E R LIN E ( E V A P T O WA TE R PUMP ) 0 81 0 94 N O T E : A FTER I N S T A L LI N G # 1 0 S U CTIO N L I NE WR A P A LL EX PO S ED ME T AL ( FIT T ING S[...]

  • Page 17

    17 1969-70 MUST ANG w/o AC GEN IV WIRING DIA GRAM 85 85 86 86 GROUND DASH/FL OOR DEFROST/PLENUM TEMPERTURE BLEND COMPRESSOR 30 AMP BLK BLK DK BLU DK BLU RED RED RED RED RED RED RED RED GRY GRN LT BLU YEL/BLK GRN WHT WHT WHT ORA VIO VIO WHT ORA GRY RED WHT N/A T ACH DASH LAMP (NOT USED) PRGM JM8 JM9 JM1 JM2 JM6 JM5 JM4 JM3 GRY BLK BLK YEL VIEWED FRO[...]

  • Page 18

    HEATER CON TR OL VALVE REL AY HEATER CON TR OL VALVE REF ER TO CO NTR OL PANEL IN ST RUC TIO NS AND P LUG I N ACCO RDI NGLY BIN ARY SAF ET Y SWI TCH NOTE : I F USI NG TR INA RY SAF ET Y SWI TCH- RE FER TO WIR IN G SCH EMATIC S UPP LI ED WIT H TR INAY SAF ETY S WITCH FOR P RO PER W IRI NG IN ST RUC TIO NS (IG NI TIO N HOT TER MI NAL ) NOTE : C ONN E[...]

  • Page 19

    OPERA TION OF CONTROLS NOTE: WHEN BATTERY POWER IS FIRST CONNECTED TO THE ECU , THE COMPUTER GOES THROUGH AN INITIALIZATION SEQUENCE. THIS INITIALIZATION MAY T AKE UP TO 30 SECONDS. DURING INITIALIZA TION THE BLOWER WILL NO T OPERATE, BUT THE DOORS INSIDE THE UNIT WILL BE OPERATING . A LOW BATTERY OR DISCONNECTING THE BA TTERY MAY ALSO TRIGGER A RE[...]

  • Page 20

    T RO UB L E S H O OTI N G I N F O R M A T IO N SYMPTOM CONDITION CHECKS ACTIONS NOTES 1. BLOWER ST A YS ON HIGH SPEED WHEN IGNITION IS ON NO OTHER FUNCTIONS WORK CHECK FOR DAMAGED PINS OR WIRES IN CONTROL HEAD PLUG. VERIFY ALL PINS ARE INSERTED INTO PLUG. INSURE NO PINS ARE BENT OR DAMAGED IN ECU. CHECK FOR DAMAGED GROUND WIRE (WHITE) IN CONTROL HE[...]

  • Page 21

    SYSTEM WILL NOT TURN ON OR RUNS INTERMITTENTL Y WORKS WHEN ENGINE IS NOT RUNNING, SHUTS OFF WHEN ENGINE IS ST ARTED. (TYPICALL Y EARL Y GEN 4, BUT POSSIBLE ON ALL VERSIONS) NOISE INTERFERENCE FROM EITHER IGNITION OR AL TERNA TOR. INST ALL CAP ACITORS ON IGN. COIL, AND AL TERNA TOR. ENSURE GOOD GROUND AT ALL POINTS.RE-LOCA TE COIL AND ASSOCIATED WIR[...]

  • Page 22

    22 1969-70 MUST ANG w/o AC GEN IV DRIVER SIDE L OUVER TEMPLA TE C U T ALO N G D O TT E D LIN E CENTER PUNC H & DRIL L 2 3/4 H OLE 1969-70 MUSTANG w/o AC DRIVER SIDE LOUVER TEMPLA TE 901271 REV A 2/11/08, 69-70 MUST ANG w/o AC GEN IV EVAP INSTR PG 22 OF 26[...]

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    23 P ASSENGER SIDE LOUVER TEMPLA TE C UT A LO NG DO T TE D LI N E 1969-70 MUSTANG w/o AC P ASSENGER SIDE LOUVER TEMPLA TE CENTER PUNC H & DRIL L 2 3/4 HOLE 901271 REV A 2/11/08, 69-70 MUST ANG w/o AC GEN IV EVAP INSTR PG 23 OF 26[...]

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    24 1969-70 MUST ANG w/o AC GEN IV CENTER L OUVER TEMPLA TE 1969-70 MU ST ANG w/o AC CENTER LOUVER TEMPLA TE CUT AL ON G DO TTED LINE CU T ALON G DOTT ED L I NE 901271 REV A 2/11/08, 69-70 MUST ANG w/o AC GEN IV EVAP INSTR PG 24 OF 26[...]

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    25 1 96 9 - 7 0 MU S T A N G w /o AC F IR E WA L L COV E R H OL E T E M PL A T E T HI S S I D E IN S I D E OF C A R ( 6) 3 / 1 6 H OL E S O EM H E A T E R H OL E B L O W E R M OT O R M OU N T I NG H OL E B L O W E R M O TO R M OU N T I NG H OL E B L O W E R M O TO R M OU N T I NG H OL E B L O W E R M O TO R M OU N T I NG H OL E ( 4) A L I G NM E N [...]

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    EVA P O R A TO R KI T P AC KI N G L IS T EVA P O RATOR K I T 55 1 1 70 No . Q TY . P AR T N o. D E SC R IP T IO N 1. 2. 1 1 1 69 -7 0 M US TANG EVA P . SU B CA S E 76 30 6 9 763069 781069 69-70 M USTAN G EVAP . SUB CASE 1969-70 M USTANG w/o AC ACC . KIT CH E CK E D BY : P AC KE D BY : DA T E : ACC ES S OR Y KI T 78 10 6 9 NOT E : IM AG E S MA Y NOT[...]