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Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track manual

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Bom manual de uso

As regras impõem ao revendedor a obrigação de fornecer ao comprador o manual com o produto Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track. A falta de manual ou informações incorretas fornecidas ao consumidor são a base de uma queixa por não conformidade do produto com o contrato. De acordo com a lei, pode anexar o manual em uma outra forma de que em papel, o que é frequentemente utilizado, anexando uma forma gráfica ou manual electrónicoOhlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track vídeos instrutivos para os usuários. A condição é uma forma legível e compreensível.

O que é a instrução?

A palavra vem do latim "Instructio" ou instruir. Portanto, no manual Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track você pode encontrar uma descrição das fases do processo. O objetivo do manual é instruir, facilitar o arranque, a utilização do equipamento ou a execução de determinadas tarefas. O manual é uma coleção de informações sobre o objeto / serviço, um guia.

Infelizmente, pequenos usuários tomam o tempo para ler o manual Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track, e um bom manual não só permite conhecer uma série de funcionalidades adicionais do dispositivo, mas evita a formação da maioria das falhas.

Então, o que deve conter o manual perfeito?

Primeiro, o manual Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track deve conte:
- dados técnicos do dispositivo Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track
- nome do fabricante e ano de fabricação do dispositivo Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track
- instruções de utilização, regulação e manutenção do dispositivo Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track
- sinais de segurança e certificados que comprovam a conformidade com as normas pertinentes

Por que você não ler manuais?

Normalmente, isso é devido à falta de tempo e à certeza quanto à funcionalidade específica do dispositivo adquirido. Infelizmente, a mesma ligação e o arranque Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track não são suficientes. O manual contém uma série de orientações sobre funcionalidades específicas, a segurança, os métodos de manutenção (mesmo sobre produtos que devem ser usados), possíveis defeitos Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track e formas de resolver problemas comuns durante o uso. No final, no manual podemos encontrar as coordenadas do serviço Ohlins na ausência da eficácia das soluções propostas. Atualmente, muito apreciados são manuais na forma de animações interessantes e vídeos de instrução que de uma forma melhor do que o o folheto falam ao usuário. Este tipo de manual é a chance que o usuário percorrer todo o vídeo instrutivo, sem ignorar especificações e descrições técnicas complicadas Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track, como para a versão papel.

Por que ler manuais?

Primeiro de tudo, contem a resposta sobre a construção, as possibilidades do dispositivo Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track, uso dos acessórios individuais e uma gama de informações para desfrutar plenamente todos os recursos e facilidades.

Após a compra bem sucedida de um equipamento / dispositivo, é bom ter um momento para se familiarizar com cada parte do manual Ohlins Ohlins shock absorbers Motorcycle Road & Track. Atualmente, são cuidadosamente preparados e traduzidos para sejam não só compreensíveis para os usuários, mas para cumprir a sua função básica de informação

Índice do manual

  • Página 1

    1 Owners Manual Öhlins shock absorbers, Motor cycle Road & T rack Including: Safety T uning the suspension Design featur es Function Basic adjustments Fine tuning Inspection maintenance[...]

  • Página 2

    2 Safety signals Important information concerning safety is distinguished in this manual by the following notations: The Safety alert symbol means: Caution! Y our safety is involved. W ARNING! Failure to follow warning instructions could result in severe or fatal injury to anyone working with, inspecting or using the suspension, or to bystanders. C[...]

  • Página 3

    3 1. Design principles 2. Spring preloading C-spanner Hydraulic preloader Adjuster Mechanical adjustment 12 3 4 1. Emulsion shock absorber 2. Internal gas reservoir 3. External piggyback reservoir 4. External reservoir with hose connection Gas and oil Gas Oil Separating piston Shock absorber piston Gas Oil T uning the suspension Motorcycle r oad ho[...]

  • Página 4

    4 Function The function, in principle, is that fluid is forced through needle valves at a low rate of flow (Fig.3) and through a number of aper tures in the piston (Fig.4) at a high rate of flow . The flow through these apertur es is regulated by shims (thin steel wash- ers, Fig.5) that at high pressur e are deflected to open for the fluid. On most[...]

  • Página 5

    5 A-D. Bike on a stand. F1 R1 E. Bike on the ground. F2 R2 F . Bike with rider on. F3 R3 Settings Basic settings Always ensure that the basic setting made by Öhlins is correct. It is adapted to the make and model (in its original state) and for a rider of aver - age weight. Everything must harmonize In the recommendation table ther e are Öhlins f[...]

  • Página 6

    6 7. Spring preload adjusment. A. Mechanical preload adjuster B. Hydraulic preload adjuster 8. Front fork spring kit Adjusting Adjust the pr eload with the rings on the shock absorber or by hydraulic preloading. In the first case, hold the upper ring and adjust the lower one to the desired position (Fig.7A). Then lock with the upper ring. For hydra[...]

  • Página 7

    7 Setting the damping The adjusting possibilities of Öhlins shock ab- sorbers facilitate fine setting. Y ou can optimize adjustments to suit your own weight and equip- ment, your individual way of riding and the con- dition of the road. T o be able to improve the road holding qualities it is of the utmost importance that you fully understand the f[...]

  • Página 8

    8 12. Rebound damping Reduce Increase Reduce Increase 13. Compression damping Setting your motor cycle NOTE! Always begin with the basic settings recom- mended by Öhlins. Always make notes, adjust in small steps and make only one adjustment at a time. Adjustments should be made with two steps (clicks) at a time. Adjustments should not be more than[...]

  • Página 9

    9 15. Adjusting the shock absorber length Setting the shock absorber length Sensitivity of the steering can be adjusted by altering the length of the shock absorber , without affecting other characteristics. The length is adjusted using two nuts down and the treaded clevis at the end of the piston rod (Fig.14). The shock absorber can be adjusted up[...]

  • Página 10

    10 1 1 3 4 3 2 5 5 6 17. Lift the bump rubber and clean the area below . 18. Inspection points: Inspection and maintenance Clean the shock absorbers externally with a soft deter gent. Use compressed air . Lift the bump rub- ber and clean the area below (Fig.17). Keep the shock absorbers clean and always spray them with oil (QS 14, WD40 or CRC 5-56 [...]

  • Página 11

    11 W ARNING! The shock absorber is provided with a separate type reservoir filled with high pressur e nitrogen gas. T o prevent danger of explosion, study and make certain that you fully understand the fol- lowing information before handling the shock ab- sorber . The manufacturer cannot be held respon- sible for damage to property or personal inju[...]

  • Página 12

    12 07241-02, Issued 02 01 04. 5000 ex. The ultimate suspension site. Find out everything about your suspension. Download mounting instructions, manuals and brochur es. And a lot more. Öhlins Racing AB, Box 722, S-194 27 Upplands Väsby , Sweden Phone +46 8 590 025 00, Fax +46 8 590 025 80 Y our Öhlins dealer: Mor e info www .ohlins.com[...]