Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/newdedyk/domains/bkmanuals.com/public_html/includes/pages/manual_inc.php on line 26
Honda Automobiles GCV135E manuale d’uso - BKManuals

Honda Automobiles GCV135E manuale d’uso

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

Vai alla pagina of

Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Honda Automobiles GCV135E. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Honda Automobiles GCV135E o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Honda Automobiles GCV135E descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso Honda Automobiles GCV135E dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Honda Automobiles GCV135E
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Honda Automobiles GCV135E
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Honda Automobiles GCV135E
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Honda Automobiles GCV135E non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Honda Automobiles GCV135E e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Honda Automobiles in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Honda Automobiles GCV135E, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Honda Automobiles GCV135E, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Honda Automobiles GCV135E. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    1 GCV135E•GCV160E Honda Motor Co., Ltd. 2003 130000.2004.10 PRINTED IN ITALY 32Z0M600 00X32-Z0M-6000 OWNER’S MANUAL SERIAL NUMBER AND ENGINE TYPE 2 The Honda engine i s des igned to giv e safe a nd dependa ble se rvi ce if opera ted a ccor ding to i nstr ucti ons. R ead a nd unders tand t he Owner’s Man ual befo re oper ati ng the e ngine . F[...]

  • Pagina 2

    − 3 SAFETY INSTRUCTIONS To ensure s afe oper ati on Honda engi ne is de si gned to giv e sa fe and dependa ble se rvi ce if oper ate d accor ding to ins tru ct i ons. Re ad a nd under sta nd the Owner’s Manual before operating t he e ngine. Fai lur e to do s o coul d re sult in pers onal inj ury or equi pment dama ge. Alwa ys mak e a pre-ope ra[...]

  • Pagina 3

    FUEL TAN K FUEL VALVE FUEL TANK CAP FLYWHEEL BRAKE LEVER (applicable typ es) AIR CLEANER C ONT RO LL EVER 5 COMPONENT IDENTIFICATION OIL FILLER CAP MUFFLER SPARK PLUG STARTER GRIP RECOIL STARTE R CH OK EL EVER (applicable types) TOP COVER (applicable types) 6[...]

  • Pagina 4

    7 PRE-OPERATION CHECK Engine oil l evel Be sure to ch eck the eng ine on a level surface with the en gine st opped. R unning the engine wit h insuff ici ent oi l ca n caus e se rious e ngine dama ge. Using nondeter gent oi l or 2 -str oke e ngine oi l coul d short en the engin e’s service life. 1. U PPER LIMIT LOWER LIMIT OIL FILLER CAP/ DIPSTICK[...]

  • Pagina 5

    Fuel Gasoline is extremely f lammable an d is explosive un der certain c onditi ons. Re fuel i n a w ell -ve nti lat ed a rea wit h the engi ne st opped. Do not smoke or allow f lames or sparks in the area where the engine is refueled or where g asoline is sto red. Do not overf ill t he fuel t ank (the re s hould be no fuel in t he f iller ne ck). [...]

  • Pagina 6

    11 STARTING THE ENGINE FUEL VALVE CHOKE ON CONTROL LEVER CH OK EL EVER CLOSE O PEN [WITHOU T CHOKE LEVER TYPE] [WITH CHO KE LEVER TYPE] Turn the fuel v alv e to the ON positi on. Do not use the choke if the e ngine is wa rm or the air te mpera ture is hi gh. Mo ve the co ntro l lever to t he CLOSE posit ion. Mo ve the ch oke lever to the CLOSE posi[...]

  • Pagina 7

    13 SLOW FAST C ONT RO LL EVER Operate th e recoil starter as soon as you mo ve the flywheel bra ke l ev er to th e REL EAS ED pos iti on. T he ch ok e le ver au tomatic all y beg ins mov ing to the OPEN posi tion whe n the flywheel brake lever is moved to t he RELEA SED po sition . If the en gine d oes no t start w ithin several consecutive p ulls [...]

  • Pagina 8

    STOPPING THE ENGINE SLOW C ONT RO LL EVER E NGAGED Mo ve the co ntro l lever to t he SLOW po sition . The engin e switch, wh ich is linked with t he flywheel brake lever, is turned o ff when th e flywheel brake lever is moved to th e E NGAGE D posit ion. Return the flyw heel brake lever t o th e ENGAGE D po sition . 1. 2. With FLYWHE EL BRAKE LEVE [...]

  • Pagina 9

    17 MAINTENANCE S hut off the engine be fore per forming any ma inte nance . To pr event accidental start- up, d isc onnect t he spar k plug cap. Use only ge nuine Honda pa rts or thei r equi val ent. T he use of replacemen t parts which are not o f equ ivalent qu ality may damage t he engine . The engine s hould be ser vic ed by an author ize d Hon[...]

  • Pagina 10

    19 Oil chang e E NGINE OIL CAPA CITY: 1. OIL FILLER NECK Drai n the oil whi le the e ngine i s sti ll war m to ass ure r api d and co mplete dra ining. Plea se di spos e of u sed mo tor oi l in a m anner that is c ompati ble with the e nvir onment. W e sugge st you t ake it i n a se ale d contai ner to your l ocal ser vic e sta tion f or re cla mat[...]

  • Pagina 11

    21 ELEMENT Ta pt he element lightly several tim es on a h ard surface to re move e xc ess dir t, or b low com pres se d air through th e fi lter from t he insid e out. Never t ry to b rush th e dirt o ff; brushin g will force dirt into the fib ers. Replace the elem ent if it is excessively dirty . Install t he elemen t and air cleaner cover. 3. 4. [...]

  • Pagina 12

    23 B B R R A A K K E E S S H H O O E E T T H H I I C C K K N N E E S S S S BRAKE SHOE Check the b rake shoe thickness. If it is less than 3 mm (0.12 in) , replace it w ith n ew one. In st al lt he fuel tank and re coil s tarte r, and tighte n the three 6 mm nut ss ecurely. Install th e top cover, and tigh ten the th ree tapping screw s securely (w [...]

  • Pagina 13

    −− − − 25 0.70 0.80 mm (0.028 0.031 in) Visually inspect the sp ark plug. Discar d the spar k plug if the re is a ppare nt wear , or if t he insu lator i s cr ac ked or c hipped . Cle an the spa rk pl ug w ith a w ire br ush if i t is t ob er e u s e d . 0.70 0.80 mm ( 0.028 0.031 in) Meas ure the plug ga p with a feel er gauge. Corre ct a [...]

  • Pagina 14

    27 Spark arrester main te nance (opt ional pa rt) If th ee ngine has bee n running, t he muffle r wil l be ver y hot. Al low it to c ool befor e proce eding. The spark arrester must b e serviced every 100 hours to maintain its efficien cy. 5. MUFFLER PROTECTOR SPARK ARRESTER SCREW 6m mB O L T S MUFFLER SCREW Remo ve th e mu f fler protector by remo[...]

  • Pagina 15

    29 TRANSPORTING/STORAGE When transpo rting th ee ngine, t urn the fu el va lv e OFF a nd kee p the eng ine level to p revent fuel sp illage. Fuel vapo r or spilled fuel may igni te. Ga so lin ei s ex tre me ly flamma ble and i s expl osi ve under c er tai n c onditi ons. Do not smoke or a llow fl ames or s park s in the ar ea. DRAIN BOLT FUEL VALVE[...]

  • Pagina 16

    31 TROUBLESHOOTING If any f uel is spilled , make sure th e area is dry bef ore testing the spark plug o r starting the engin e. Fuel vapor or spilled fuel may i gnite . DRAIN BOLT FUEL VALVE O O F F F F O O N N When the engine wil l not start: Is the fu el valve ON? Is there fu el in th e fuel tan k? Is gasolin e r eachi ng the car buretor ? To ch[...]