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dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL manuale d’uso - BKManuals
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dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL manuale d’uso

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Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio dbx Pro in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso dbx Pro AUTOVELOCITY DYNAMICS AND THE DBX 160SL. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    AutoV elocity™ Dynamics and the dbx 160SL White P aper ¨[...]

  • Pagina 2

    Many audio compr essor s employ an “ A uto” mode to set the attack and r elease of the VCA so that the compressor will be w ell behav ed when used in a variety of situations such as compr essing vocals, piano, or program material. “W ell behaved” means that pumping and breathing ar e minimized and that dynamic distortion, caused by low freq[...]

  • Pagina 3

    adjusted too fast f or a particular application. In fact, most users find that the y use only the upper half (12:00 and c lockwise) of both the attac k and release controls f or 99% of their compression needs. Inappropriately f ast attack and release times can “che w up” a signal yielding unpleasant r esults. This is why w e have c hosen to lim[...]

  • Pagina 4

    AutoV elocityª Dynamics and the dbx 160SL White Paper - November 1998 Page 3 ¨ too fast and still hav e the quick response of the VCA needed to tame transient signals. This essentiall y means that AutoV elocity™ Dynamic circuitr y creates a fast “peak limiting” function which rides on top of a slower “compression” function. A utoV eloci[...]

  • Pagina 5

    Figur e 2. The g raph on the left sho ws the small step r elease curve of the 160SL in r esponse to a sine wa ve burst input with A VD cir cuitr y disengag ed. T he graph on the right sho ws the release curve of the 160SL to the same burst input with A VD circuitr y eng aged. Note the slo wer r elease time in the graph on the right. Figur e 3. T he[...]

  • Pagina 6

    Figur e 4. T he g r aph on the left sho ws the larg e step r elease cur ve of the 160SL in r esponse to a sine wa ve burst input with A VD cir cuitr y disengag ed. T he graph on the right sho ws the release curve of the 160SL to the same burst input with A VD circuitr y engag ed. Note the slope of the curves ar e essentially the same. AutoV elocity[...]

  • Pagina 7

    [...]

  • Pagina 8

    ¨ 8760 South Sandy Pkwy . Sandy , Utah 84070 Phone: (801) 568-7660 Fax: (801) 568-7662 IntÕl Fax: (219) 462-4596 Questions or comments? E-mail us at: customer@dbxpro.com or visit our World Wide W eb home page at: www .dbxpro.com A Harman International Company[...]