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Life Fitness Pilot II manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Life Fitness Pilot II. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Life Fitness Pilot II ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Life Fitness Pilot II décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Life Fitness Pilot II devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Life Fitness Pilot II
- nom du fabricant et année de fabrication Life Fitness Pilot II
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Life Fitness Pilot II
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Life Fitness Pilot II ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Life Fitness Pilot II et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Life Fitness en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Life Fitness Pilot II, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Life Fitness Pilot II, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Life Fitness Pilot II. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    WIRELESS CADENCE METER FOR THE LEMOND ® REVMASTER INSTRUC TION M ANU AL S T A R T S T O P > > C A D E N C E C L R H R MI RPM INST CADENCE DISTANCE KCAL TIME INST 85 10:30 2.0 96 121[...]

  • Page 2

    © 2007 LeMond Fitness All rights reserved © 2007 LeMond Fitness. LeMond, RevMaster , and Pilot are registered trade- marks of LeMond Fitness in the United States and other countries.[...]

  • Page 3

    IMPOR T ANT SAFETY INSTRUCTIONS ! W ARNING BEFORE BEGINNING THIS O R ANY EXERCIS E PROGRAM, C ONS UL T Y OUR PHY SICI AN. C   ,  ,                 ?[...]

  • Page 4

    Pag e 4  is is to certify t hat the P ilot© wireless cadence met er is warrant ed by LeMo nd Fitness I nc. to be free of all defects in ma terials and wo rkman- ship .  is warran ty does not a pply t o an y defect caused by negligence , misuse, accident, al teratio n, imp roper main tenance , or an “ act of God. ”  e Pilot cadence met[...]

  • Page 5

    Pag e 5 Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 In stallation o n the RevMaster Batt eries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 T ransmit ter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [...]

  • Page 6

    Pag e 6  e Pilot assembl y consists o f a console , a magnet, and a transmi tter . A s ensor in the tra nsmit ter coun ts the n umber of times a magnet mo unted in the right cra nk passes the s en- sor .  e transmi tter will then send a coded RF (radio frequency) signal to the con sole con taining the measured val ues.  e console has in bo[...]

  • Page 7

    Pag e 7  e console a nd the tran smitt er use AA batt eries as a source of pow er . In stall the supp lied bat teries in the console a nd in the transmi tter p rior to usin g. T o install the meter (con sole and the tran smit ter), yo u will need the follo wing tools: Phi llip s S cre wdr iver • 2.5-mm H ex K ey (supplied) • 3-mm H ex K ey ([...]

  • Page 8

    Pag e 8 INST ALLA TION OF PILOT T ransmitt er Bat ter y Installation: Remov e the bat ter y cov er screw and co ver fro m the 1. transmi tter wi th a 2.5-mm hex key . In stall three (3) AA bat teries in the bat tery compart- 2. ment. Retain the ba ttery cover an d its screw un til you ha ve 3. installed the transmi tt er on the b ike. Y ou will r e[...]

  • Page 9

    Pag e 9 INST ALLA TION OF PILOT Consol e Bat tery Installation: Loos en the bat tery cover screw and r emo ve the ba ttery 1. cov er from the co nsole. In sert 2 AA batteries in to the ba tt er y com partment a nd 2. rein stall the batt er y cove r . Batteries, AA x 2 Handlebar Console Clamp Mounting Screw s Battery Cover & Screw Consol e Insta[...]

  • Page 10

    P age 10 T ransmitt er Installation: Ensur e that the ba tt eries are installed in the tra nsmit ter . 1. Fr om the le side of the bike , use a 3 mm hex key to re- 2. mov e two coun ter sunk hex head screws located o n the inside o f the drive cov er . (See illustra tion below .) P ositio n the transmi tter next t o the cov er . 3. Note: Th e RP[...]

  • Page 11

    P age 11 Sec ure the tra nsmit ter to the b ike with tw o M4 x 40 4. screws; tighten wi th a 3 mm hex key . Reinstall the transmi tt er bat ter y cov er and scr ew ; 5. tighten wi th a 2.5 mm hex key . Che cking the Installatio n: T urn the console on b y pr essing ST AR T . 1. Rota te the cranks fo r 10 seconds and v erif y that the 2. console is [...]

  • Page 12

    P age 12 S T A R T S T O P > > C A D E N C E C L R H R MI RPM INST CADENCE DISTANCE KCAL TIME INST 85 10:30 2.0 96 121 HEAR T RA TE TIME DIST ANCE CALORIES (KCAL) CADENCE CADEN CE Cadence is the measurement of ho w fast the crank is r otat- ing in RPM ’ s.  e ap pr oxima te speed of the b ike can also be displa yed (MPH/KPH) in this area[...]

  • Page 13

    P age 13 K CAL K cal is the ap pr oxima tion o f calories burned d uring yo ur work out.  e calo ries are estima ted b y measuring your instan taneous heart ra te (HR) and factoring in y our age , amb ien t HR, and weight. HEAR T RA TE  is is the measurement , b y telemetry (chest strap), of y our heart rate in beats per min ute (BPM). Note: [...]

  • Page 14

    P age 14 An y time you wa nt t o bypass en tering y our personal da ta and start using the meter , sim ply p ress a ny k ey to turn on the console. A er you pr ess the [ ST AR T ] key , the timer will start coun ting an d the console will start trackin g usage informa- tion.  e Pilot will calcula te calo ries burned based on the f ollo w- ing[...]

  • Page 15

    P age 15 Press a nd 1. hold the [ HR ] key un til the display windo w shows “ ∨ 240. ” U se t he [ 2. ∨ ] key to cha nge the u pper limit o f your tar - get heart rat e from 240 BPM to y our desir ed beats per minu te an d pr ess [HR] to select the number . Or , sim ply pr ess [HR] to accept the defa ult val ue of 240 BPM. Note : If your he[...]

  • Page 16

    P age 16 U se t he [ 6. ∧ ] or [ ∨ ] k ey to chan ge the defa ult AHR val ue to yo ur AHR value. Press the [ 7. HR ] key to select yo ur AHR value.  e defaul t age o f 30 years o ld will be display ed. U se t he 8. [ ∧ ] or [ ∨ ] key to c hang e the defaul t age to yo ur age. Press the [ 9. HR ] key to select your age .  e defaul t we[...]

  • Page 17

    P age 17 KEY FUNCTIONS [ST AR T]  e start key will start t he timer and ena ble the cadence me- ter to begin calcula ting HR and K c al values. [CLEAR] A short pr ess (< 3 sec) of the clear key will reset the time, • distance and calo rie measurements. Pr essing and ho lding the clear k ey (> 3s ec) will reset the • A V G (a verage) a [...]

  • Page 18

    P age 18 [ ∨ ]  e down a rro w allows y ou to decr ease the defaul t max HR, min HR, ambien t HR, age, an d weight t o select your values fo r target heart zo ne training a nd calorie calculatio ns. [HR] A short pr ess of the heart rat e key allows yo u to cha nge • the displa y of the HR sect ion o f the display windo w between INST (instan[...]

  • Page 19

    P age 19 [ ] Pr essing the light k ey will back-light the displa y window f or 5 seconds. If a nother key is pr essed w hile the light is o n, the back light will sta y on f or a n addition al 5 seconds. As lo ng as keys ar e pr essed with the back light o n, the console ligh t will stay on. Note: When the back light is on, all calculations are sus[...]

  • Page 20

    P age 20 CADENCE TRAINING De niti on of Cadence H ow ra pidl y the cranks ar e ro tated o r the rh ythm of the ped- al stro ke; o en referred to as RPM (r evol ution s per minut e). Concepts using Cadence for training Y ou can c hoose the goal of yo ur wo rkou t in rela tion to Resistance, Cadence, and H e art Rate .  e in tensi ty of yo u[...]

  • Page 21

    P age 21 W arm-U p W arm up is o f critical importance to the success o f yo ur c y- cling.  e dema nds of yo ur riding pr o le should be prepa red in the warm-up to ac hieve maximal resul ts. Y ou must g et your w orking m uscles to a t empera tur e of op timum per - forma nce where the cir culatory system is delivering o xygen and n utrien [...]

  • Page 22

    P age 22 TROUBLESHOOTING No Displa y on Consol e Pr ess an y key to bring the co nsole ou t of sleep mode. 1. Ensur e that the ba tteries a re installed p roperly in the 2. console a nd tran smitt er . If they ar e, install fresh ba t ter - ies. V erif y that the co nsole dip swi tch code ma tches the 3. transmi tter di p swit ch code (see A ppendi[...]

  • Page 23

    P age 23 TROUBLESHOOTING (CONT .) Cad ence number jumps high or low Separate b ikes tha t may be set to the same con sole code 1. and a re cr oss-talking, or ch ang e the console a nd tran s- mit ter codes on the bike (see A ppendix). Relocate the b ike to a di erent pa rt of the roo m, awa y 2. from a ny RF in terfernce ar eas. ! CA UTION E?[...]

  • Page 24

    P age 24 APPENDIX N otice of FCC C omp liance  is equip men t has been tested and fo und to com pl y with the limits f or a Class C Low P ower Comm unica tion Device T ran smit ter , pur suan t to P art 15 of the FCC rules. Operatio n is subject to the fo llowing co nditio ns: (1)  is de- vice may no t cause harmful int erference, a nd (2) th[...]

  • Page 25

    P age 25 APPENDIX Changing the C onsole and T ransmitter Cod es  e console a nd the tran smitt er hav e dip swi tches tha t allow you t o chan ge the tran smission code back and f or the be- tween a to tal of 16 di eren t num ber codes (00-15) to help reduce cr oss talking between b ikes in a class en viro nment. Cross talking is when o ne bi[...]

  • Page 26

    P age 26 Dip Switch Co des Ma tc h the code on the console to the code o n the transmi tter by  ip ping the di p switch es on each unit t o the correspond- ing up/do wn sequences fo r the desired code as listed below . 1 2 3 4 00 o o o o 01 on o o o 02 o on o o 03 on on o o 04 o o on o 05 on o on o[...]

  • Page 27

    P age 27 CONSOLE CODES [CADEN CE] + [HR] Pr essing both these keys switches fro m English units - M iles (Mi), Miles per hour (MPH), an d pounds (Lbs); to M etric units - Kilo meters (Km), kilo meters per hour (KPH), a nd kilograms (Kg). [CADEN CE] + [ ∧ ] Pr essing both these keys displays the con sole code. Note: the console will not display th[...]

  • Page 28

    P age 28 C orporate H eadquar ters 15540 W oodinville-Redmond Rd NE Building A, S uit e 100 W oodinville, W A 98072 T elephone: +1(425) 482-6773 Fax: +1(425) 482-6724 ww w .LeM ond tness.com Doc ument N o: 300219 Rev A © 2007 LeMo nd Fitness. LeMo nd, RevMaster , and Pilot a re register ed trade- marks of LeM ond Fitness in the U nited Sta tes [...]