Honeywell MX7 manuel d'utilisation

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66

Aller à la page of

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Honeywell MX7. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Honeywell MX7 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Honeywell MX7 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Honeywell MX7 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Honeywell MX7
- nom du fabricant et année de fabrication Honeywell MX7
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Honeywell MX7
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Honeywell MX7 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Honeywell MX7 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Honeywell en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Honeywell MX7, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Honeywell MX7, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Honeywell MX7. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    MX7 T ec t o n ™ H and -H eld Comp ute r Micro soft® W in d o ws ® E mb e d d e d CE 6 O p er ating Sys t e m Cr a d le Re fe ren ce G u id e[...]

  • Page 2

    Di sc l aimer H o ne y w ell I nte r na t ion a l Inc. ( “HI I ” ) r eser v e s t h e r igh t to make c h a ng es in s pe ci fic ation s a nd o t h e r infor ma t ion con t a i n ed in this d ocume n t w i tho ut p r io r n otic e, a n d the r ea d e r s ho uld in a ll cases con sult HI I t o de t e rmin e w he the r an y s u c h cha ng es h a [...]

  • Page 3

    V eh icl e Po w er S up ply C o nn ec tio n Sa fe ty S tat emen t Veh ic le Power Su pp ly Con ne c tion : If t h e s up ply c o n ne c t ion is ma de d ire c tl y t o t he b a t t er y , a ten A slow-b low f u s e s ho uld b e in st alle d in t he p osit iv e le a d w it hin 5 in c he s ( 12 . 7 c m.) of the b att e ry po s it iv e ( + ) t e rmin [...]

  • Page 4

    [...]

  • Page 5

    Tab l e of C on tents C ha pter 1: Intr o d ucti o n 1-1 Abo u t This G uid e 1 -1 C ha pter 2: D esktop C radle 2-1 U n pa c k ing Yo ur Desk t o p C ra dle 2 -1 O v e rview 2 - 1 Pre p ar ing the Cra d le for Us e 2 -2 Q u i ck St ar t - D esk t op Cr a dle 2 -2 Batter y C h ar gin g in a D esk t o p C ra dle 2 -2 C o mpo ne n t s 2- 3 Fr on t 2 [...]

  • Page 6

    U n pa c k ing Yo ur Pa s s iv e Veh ic le Mou n t C ra dle 3 -1 O v e rview 3 - 1 Pre p ar ing the Pa s s iv e Veh ic le C ra d le f o r U se 3 -2 Q u i ck S t a rt 3 -2 C o mpo ne n t s 3- 3 Pass iv e Veh ic le Mo un t Cra dle a nd U- Bra ck et, As s e mble d 3 -3 U - B r ack et F o otpr int 3 -3 Pass iv e C r ad le an d R AM Ball an d Arm, As s [...]

  • Page 7

    C r ad le P o w er Con ne c tor Po rt 4 -1 8 At t a c h a S e r ial o r I / O C on n e c t or 4 -1 8 Ser ia l I nter face 4 -1 8 I/ O P o rt 4 -1 9 Veh ic le C r a dle St r ain Relie f C a ble Cl a mp 4 -2 0 Veh ic le C r a dle L ED 4 -2 1 D o c k MX7 Te c t on in Cra d l e 4 -2 2 R e move MX7 Te c t on fro m t he Ve hicle C ra dle 4 -2 3 Ma inten [...]

  • Page 8

    iv[...]

  • Page 9

    Ch a pter 1: I ntr od uctio n Th e MX7 Te c ton is a ru g g ed , p or t a b l e , h a nd -h eld co mp uter wit h a Micro s oft® W in d ows ® Emb ed de d C E 6 or W ind o w s Mo bile ® 6.5 op er a t ing sy s t e m. Th er e a r e t hr e e o ption al c ra d l e s ava i la b le for th e MX7 Te c t o n : l A d esk t op cr ad le t ha t s ecur e s t he[...]

  • Page 10

    1 -2[...]

  • Page 11

    Ch a pter 2: D e sk top Cr adl e U np ac ki ng Y ou r De sk to p Cr ad le Af t e r y ou o pe n the ship pin g c a r t on con t a inin g t he p r o du c t , take t h e follo w ing st ep s : l C h eck f o r da ma g e du rin g s h ip me nt. R ep or t d am a ge imme d ia tely t o t h e c a rr ier who d e li ver ed the ca rton . l Ma k e s ur e the item[...]

  • Page 12

    P re p a rin g th e C ra dle f or U se N o t e: Kee p d i r t an d f or e ign ob ject s o u t of the c ra d le. Do no t s ho r t c ircuit a ny o f t h e c ha rg in g t e rmin a ls ( p i n s ), a s t his a c ti o n cou ld re s ult in inju r y or p r op er t y da ma g e. H o ne y w ell re c o mme nd s a s t ab le, h or iz on tal sur f a ce ou t o f t[...]

  • Page 13

    C ompo ne nt s F ron t 1 . C h ar gin g Pock et Ada p t er Cup 2 . MX7 Te c t o n D o ck ed L ED 3 . Ser ia l I nter face C on ne c tor 4 . Spa r e B a tt er y L ED 5 . I/ O C on ne c tor 6 . Ta ble Mo u nting Hole G uid es 2 -3[...]

  • Page 14

    B ac k 1 . C h ar gin g Pock et Ada p t er Cup 2 . C r ad le C on ne ct or 3 . Spa r e B a tt er y Cha rg in g Bay 4 . Power Co n ne c t o r 2 -4[...]

  • Page 15

    1 Power Su pp ly C on ne c t o r 2 Spa r e B a tt er y Cha rg in g Bay 3 Spa r e B a tt er y Cha rg in g Te rm in a l s 4 Spa r e B a tt er y L atc h 5 Spa r e B a tt er y 6 Ta ble Mo u nting Hole s 7 C r ad le C on ne ct or 8 D o c k ing Ba y Ada pte r C up 9 D o c k ing Ba y Ada pte r C up Mo un ti n g H ole 1 0 D e s kt op Cra d le L a be l 1 1 [...]

  • Page 16

    D es kt op M o u nti ng F oo tp rin t N o t t o Sc ale 1 Fr on t 2 Ta ble Mo un ti n g H ole G uid es 3 Back Bolts , w ashe r s, s c r ews , s cre w dr iv e r o r w re nch n ee de d w he n a t t achin g the MX7 Te c t o n de s k t o p cra dle to a pr o t ect e d fl a t sur f ace a r e no t sup plie d by H o ne y w ell. Per io dically c he c k t he [...]

  • Page 17

    In st all / Re m ov e M X7 T e c to n D o ck ing B a y Ad ap te r C up Equipmen t R e qui re d -- Phillip s sc re w dr iv e r an d t or q uin g t oo l ( no t sup plie d by H o ne y w ell) . Yo u w ill n ee d a t or q uin g t oo l cap ab le of tor qu ing u p to 6 (+/ - .5) in / lb. H o n eyw ell re c om men ds u s ing a clea n, w e ll - li t s t ab [...]

  • Page 18

    T eth er ed S ca n n ers a n d th e M X7 T ec to n Cr ad le s An MX7 Te c t on p owe r ed cra d le s u pp or t s t ethe r ed sc an n e r att ach me nt. A p ower e d cra dle p ro vi d es 5V po w er to a t e t he r e d sc an ne r . Th e MX7 Tecton p ass iv e v eh ic le c r ad le c an no t s up po r t t e t he re d s can ne r attachme n t . N o t e: P[...]

  • Page 19

    A ss emble /A tt a c h th e AC P ower A da pt er N o t e: C o nn ect the cab le t o the cra dle fir st , t h en to an AC s ou r c e. Th e ext e rn al P o w er Su pp ly f o r t he cr a dle is s hip pe d w it h the cra dle . C on t act Techn ic a l A s si st an c e if the r e is n o AC c ab le . Th e Power con n e c t or is loca ted o n t he b a c k [...]

  • Page 20

    C on ne ct I np ut /O u tpu t C ab les N o t e: R o ute all c ab les t o e nsur e t he y ar e pr o t ect ed fr om jost ling , tug gin g o r b ein g disc on n e c t ed b y p ass ing o bje c ts . Th e c ra d l e mu s t b e re c eiving p o w e r f ro m a n ext er n al po w er sou r c e be f or e MX7 Te c t on b a tt er y cha rg in g can b eg in . A tt[...]

  • Page 21

    P i n o ut - R S 2 32 Co nn ec tor N o t e: Te t he r ed sc an n e rs mu st be co nn ect e d t o p ower ed cr ad les. Th e c on n ect or is ind u s t ry- s tan da r d R S23 2 a nd is a PC / A T s t an d a rd 9 -p in D ma le c on n ect or . Pi n Si gna l D e sc ription 1 D C D D a t a C ar rie r D e tect 2 R XD R e c eived Data – I n p ut 3 TXD Tr[...]

  • Page 22

    C ra dle L E D s W h e n t he d esk top cra dle AC/ D C p ower sup p ly cab le be g in s t o s u pp ly p o w er to t he cr ad le, t h e c ra dle L ED s fl a s h y ello w , r ed , g re en for th re e s eco n ds t he n t u rn o f f . The cr a dle is re ad y f or u s e. D oc ke d LE D W he n D oc ke d LED i s … It m ea ns … . O ff MX7 Te c t on n [...]

  • Page 23

    M X 7 T e cto n M ob ile D e v ice S ys te m St at us L ED Th e MX7 Te c ton Sys t em St atu s LED i s located a t t he to p o f t h e k eypa d. W he n t he LED i s . . . The S t at us i s . . . C ommen t Blinking Red Power F ail R e pla c e t he m a in ba t t er y w it h a f ully c h ar ge d ma in ba t t er y.  O r C o nn ect the MX7 Te ct on t[...]

  • Page 24

    In se rt / Re m ov e a Sp a re B a tte ry Pre re quis ite s : Th e s t e p s ou tl in e d i n As s e mble / At t a c h the AC Po w er Ad ap t er h a ve be en com ple t ed a nd th e c ra dle h a s a d ep en da b le p ower so ur c e. Th e c ra d l e h as be e n bo lt ed to a s t a ble sur f a ce, if r eq uir e d . N o t e: D o n ot dr o p or slam t h[...]

  • Page 25

    M X 7 T e cto n D es kto p C ra d le He lp Th e f ollo w ing is in ten de d as a n aid in d eter min ing whe t h e r t he MX7 Te c ton b att e ry pa c k or the cr a dle b att e r y c h a rg er m a y be ma lf un c ti o nin g. Proble m C aus e Solution Batter y pa c k d o es n ot fi t in ba t t e ry w ell. D if fer en t ma nu f a c tur er ' s ba[...]

  • Page 26

    Proble m C aus e Solution the MX7 Te c t o n ba t t e r y , it may t a k e 2- 3 ho u rs t o ad ju s t . Th e ba t ter y pa c k c a n c oo l d own f a st er if t he b a t t er y is n o t in t h e ba t t e r y w e ll. MX7 Te c t o n d o c k ed in cra dle b ut can no t w or k w it h a c c ess o r y c a b l e s con ne c t e d t o c ra dle . MX7 Te c t [...]

  • Page 27

    T ec hn ica l Sp ec ifi ca tio ns – D es k to p C ra dl e N o t e: D o n ot s t o r e MX7 Tect o n b a t t er ie s ab ove 14 0 °F (6 0° C ) f or e xt en de d pe r iod s . W e ig h t 1 8 oz / 5 00 g ra ms D ime nsion s H 3.5 in x W 4 . 25 in x L 7 .5 i n Te mp e ra t ur e O p er ating 3 2° F t o 10 4° F / 0° C t o 40 ° C ( c ha rg e r O n, n[...]

  • Page 28

    2 -1 8[...]

  • Page 29

    Ch a pter 3: Pas sive Ve hi cle Mo un t Cr adl e U np ac ki ng Y ou r Pa ss iv e V eh icl e M ou nt C ra d le Af t e r y ou o pe n the ship pin g c a r t on con t a inin g t he p r o du c t , take t h e follo w ing st ep s : l C h eck f o r da ma g e du rin g s h ip me nt. R ep or t d am a ge imme d ia tely t o t h e c a rr ier who d e li ver ed th[...]

  • Page 30

    P re p a rin g th e P as siv e V e hic le C ra dle f or U se Th e pa s s iv e veh ic le mou n ted cra dle sh o uld b e mou n ted in a n ar ea in th e v e hicle w he re it: l D o es no t ob s t r u c t t h e dr iv er ' s vis ion o r s afe v eh ic le o p er ation . l W ill be p r otect e d f r om ra in or in c le me nt w e a t he r. l W ill be p[...]

  • Page 31

    C ompo ne nt s N o t e: Bolts , w ashe r s, an d w r en c h ne e d ed whe n att a c hin g t he M X 7 Te c t on to the veh ic le ar e n o t s u p plie d by H on e y w ell. P as siv e V eh icl e M o u nt C rad le a nd U -B ra ck et , A ss emble d N o t e: H o ne y w ell do es n ot s up p l y t he b o lt s or washe r s ne e de d w he n mo un t ing th [...]

  • Page 32

    P as siv e C ra d le a nd R A M Ba ll an d A rm, A ss embl e d N o t e: H o ne y w ell do es n ot s up p l y t he b o lt s or washe r s ne e de d w he n mo un t ing th e cra dle a s s e mb ly t o the veh ic le c ha ss is . U se bo lt s w it h a ma x imu m 10 / 32 ” ( 0.31 25 ) d iame t e r. See Also: " C om po ne nts" R AM As s e m b ly[...]

  • Page 33

    In st all th e C rad le U -B ra ck et N o t e: H o ne y w ell do es n ot s up p l y t he b o lt s or washe r s ne e de d w he n mo un t ing th e cra dle a s s e mb ly t o the veh ic le c ha ss is . U se bo lt s w it h a ma x imu m 10 / 32 ” ( 0.31 25 ) d iame t e r. See Also: " C om po ne nts" At t a c h t he U-Br ack e t t o the veh ic[...]

  • Page 34

    In st all th e R AM Br ac ke t 1 . MX7 Te c t o n 2 . Ang le Adju s t K n o bs 3 . Pass iv e C r ad le 4 . U -Br ack et 5 . Mo un t in g H e x Bolt 6 . U p pe r R AM Ball Ass emb ly 7 . A r m 8 . Thu mb s c re w 9 . L ower RA M B a ll As s e mb ly 3 -6[...]

  • Page 35

    1 . A t tach t he lo w e r R AM b all a s s em bly t o t h e v e hicle, ma k ing sur e it d oe s n ot imp ed e s afe o p er ation o f t he veh ic le . 2 . Fast e n t he u pp e r R AM b all ass emb ly t o t he b a s e o f t h e U -b ra c ket using th e s up plie d bo lt s , w ashe r s an d s cre w s . 3 . Lo osen th e t ur nsc r ew on the RAM a rm, [...]

  • Page 36

    3 -8[...]

  • Page 37

    Ch a pter 4: P owered V ehi c l e Mo unt Cr a dl e U np ac ki ng Y ou r Ve hi c le Mou nt C ra d le Af t e r y ou o pe n the ship pin g c a r t on con t a inin g t he p r o du c t , take t h e follo w ing st ep s : l C h eck f o r da ma g e du rin g s h ip me nt. R ep or t d am a ge imme d ia tely t o t h e c a rr ier who d e li ver ed the ca rton [...]

  • Page 38

    O ve rv ie w Veh ic le mo un t e d c r ad les a n d br ack e ts ar e spe c if ic ally de si g ne d f or v e hicle mou n t ap plication s. Th e v eh ic le mo u nted a s s e mbly r est ra in s t he MX7 T e c t on a nd isola tes it fro m sho c k a nd vibr atio n . O v e rh ea d , da s h a nd r oo f s up po r t pilla r mo un t ing is v ia a R AM Mo un [...]

  • Page 39

    C ompo ne nt s Befo re in s t alla t ion b e g ins, v e rify you h ave t he a p p l ic a ble veh ic le mou n ting b ra c k e t ass em bly c om p on en t s ne c ess a r y f o r you r mo un t t y p e. F ron t 1 R e t ain er 2 R eta i n er Sp rin gs 3 H an d l e O p en ing 4 Veh ic le C ra d le Ada pte r C up 5 C ha r gin g P o c k et 6 MX7 Te c t on [...]

  • Page 40

    B ac k 1 R e t ain er 2 R eta i n er Sp rin gs 3 H an d l e O p en ing 4 R AM Br a c k et Mo un t ing L o c ation s 5 St ra in R e lief Cab le C lamp s 6 Ser ial I nte rface Por t 7 Power Con n e c t or 8 MX7 Te c t on I/ O Por t 4 -4[...]

  • Page 41

    In st all / Re m ov e V eh icl e Cr ad le A da pt e r C up a nd T op A d a p ter Equipmen t R e quired - - P h i llips sc re w dr iv e r an d t or q uin g t oo l ( no t sup plie d by H o ne y w ell) . Yo u w ill n e ed a tor q uin g t oo l cap ab le of tor qu ing u p to 6 i n / lb (+/ - .5 in/lb) for the cra dle a d a pter cup . Inst all or r em o [...]

  • Page 42

    In st all A da p te r A s s em b ly C ha rgi ng P oc ket A d ap ter C up Th e ad a p t er cup is installe d f acing in o ne d ir ect ion . 1 . Slip t he a d ap t er cu p in to t he cra d l e cha rg ing p o ck et, a lign ing the sc r ew ho le in t he a d ap t er cu p w it h the sc re w h ole in the cha rg ing b a y . 2 . U si n g a t or qu in g sc r[...]

  • Page 43

    1 . Th e R eta in e r I nser t ba c k tab slide s in t o t he slot a t the b ack o f the Retain er . 1 . Th e R eta in e r I nser t is f a s t en ed to the Retain er ca p using sc re w s an d t he p r e- dr illed h o le s in t he a ng le d tab s ( on e on e ach s ide ). 2 . Th e R eta in e r I nser t is s e cur ed in p lace w it h t w o s cre w s ([...]

  • Page 44

    R emov e Ad ap te r As se m bl y 1 . R e move t h e a da pter c u p by un s cre w ing the sing le c a ptiv e s c re w at t h e fro nt o f t h e ad ap t e r cup . 2 . R e move t h e R e t ain er Cap In s er t b y u n s c re w ing th e t w o s c re w s ho ldin g it to t he Retain e r. Sli d e t he tab o u t o f t he slot in the b ack o f the Retain e[...]

  • Page 45

    R AM Br ac ke t M ou nt ing R AM Br a c k et As s em bly mou n t ing h ole s a re o n t h e ba c k o f t h e c ra dle . The m o un t ing sc r e w s f it i n Pim n uts a nd a re a utoma tic ally secur e d . Th e nu mb er o f RA M b alls attache d t o t h e ba c k o f t h e v eh ic le mo u nt c ra d le ar e de pe n de nt u po n t he d e si r ed RA M [...]

  • Page 46

    V eh icl e Cr ad le R AM Ba ll A s se m bly 1 . Fa s t e n the RA M b all w it h t he circu l a r mou n ti n g ba s e (sh o w n i n the mid dle in a b o v e ph oto ) to t he veh ic le. 2 . Fa s t e n the RA M b all w it h t he r e c t an gu la r mo un t in g b ase (sho w n o n t he r igh t i n a bo v e ph o t o) to t h e b ack o f t he veh ic le cr[...]

  • Page 47

    R AM Ci rc ula r Ba se F o o tp rin t N o t To Sc a l e Bolts , w ashe r s an d nu t s f or m o un t ing the RAM b all to t he ve h i cl e a re sup plie d b y H on eyw ell. Q ty 4 – H ex C a p 1/4- 2 0 x 3/4 bo lt s Q ty 4 – 1/4 fl a t w a s h er Q ty 4 – 1/4 -2 0 nylon in s e r t lock nu t s N o t e: Mo un t to t he m ost r igid sur f ace a [...]

  • Page 48

    D C to D C P ow e r Su pp ly In st all ati on Fo r use w it h H on e y w ell p ower sup p li e s : l 9 00 03 01 PW R SP L Y – Po w e r S u p ply, 1 8 -6 0VDC w it h c a b l e l 9 00 03 02 PW R SP L Y – Po w e r S u p ply, 6 0 -1 10 VD C w it h c a ble C on ne ct ing E le ct ric al C ab les t o Po w er S ou rc es Th e D C to D C po w e r sup ply[...]

  • Page 49

    W ir ing S c h e m a ti c H ow To C on ne ct V eh ic le E le ct ric al C on ne ct ion 1 . Th e v eh ic le c r ad le must be e mpty. 2 . Beg in b y c on ne c ting the p ower cab le t o t he M X 7 Te c t on ' s veh ic le c ra d le . W or k fro m this c on n ect ion wit h t he la s t con ne c t io n b e ing to t he veh ic le ’s p ower so u rce.[...]

  • Page 50

    1 0. W ir e c o l o rs de p en d on the ty p e o f de vi ce att ach e d. Plea s e re f e r t o t his illust r a t ion for wire co lo r s . 1 1. U se the lo om s an d w ir e t ies t o s e cur e all w irin g as s h o w n ab ove, the n re a t t ach t h e cover wit h t he sc r ews . 1 2. C o nn ect the DC to D C c on v e rter to the veh ic le’s ele c[...]

  • Page 51

    V eh icl e 12 V Ba re Wire A da pt er Par t N u mbe r : 9 00 0A0 79 C BL1 2M L3 C a ution : Fo r pr op e r a nd safe inst a ll a t ion , the in pu t po w er cab le mu s t b e c on ne c ted to a f use d c ir c uit on th e v eh ic le. Th is fused circuit r eq uir e s a t en  Amp ma x imum t ime d ela y ( s low blo w ) hig h in ter ru p ti n g ra t[...]

  • Page 52

    C on ne ct ing t he P ower C ab le to t he V eh ic le 1 . Veh ic le Elect r ic a l S y st em 2 . 1 0 A mp S low Blo w Fu s e 3 . D C + 4 . D C - 5 . Veh ic le C h a s s is 6 . B r own 7 . B lue 8 . Gr ee n N o t e: C o rr ect ele c t rica l p ola rity is re qu ir e d f or safe a nd p ro p e r inst alla t ion . The cr ad le w il l n ot p o w er o n [...]

  • Page 53

    W ir in g c o l o r c od es for Hon eyw e ll s u pp lied DC inp u t po w er ca b l in g: Veh i cle Supply W i re Col or +12 VDC D C + Bro w n R e t ur n D C - Blu e Veh ic le C h a s s is GND G r ee n 4 . Pro vi d e mecha n i cal sup po r t f o r t he cab le b y s ecur in g it t o t he veh ic le s tru c t u r e at ap p ro x ima tely on e f o o t in[...]

  • Page 54

    C on ne ct P ower S u pp ly to V eh ic le C ra dl e Th e po w er ca ble con ne c t o r is L- sha pe d. Th e lon g en d o f t h e L (the cab le ) w ill b e f acing u p t o w a rd s the mid dle st r ain r elie f cab le c lamp . Align the co nn ect o r p i n s t o the veh ic le c ra d l e Powe r con ne c t o r; f ir mly pu s h in g the con ne c tor in[...]

  • Page 55

    I/ O P or t Squ e eze t he clips n e x t to t he con n e c t or a t t a c he d t o t h e I / O c ab le t o o p en the catc h es in t he co n ne c t o r a s s emb ly . Firm ly pr ess the cab le en d ( fema le) in to t he I/ O Port con ne c t o r (ma le) a t t h e ba c k o f t h e c ra dle . R ele ase t he clips in the con ne c tor cab le. Te s t the[...]

  • Page 56

    V eh icl e Cr ad le S tra in R eli ef C ab le C lamp Equipmen t R e quired : Phillip s s c r ewdr iv er ( n ot s u p plie d by H on e y w e ll ) Th er e a r e t hr e e s tra in re lief cab le c lamp s s ecur e d to t he b ack of t he ve hicle c ra dle , l o c ated a b o v e t he p or ts f o r t he Se ri a l Inte rf ac e , Pow er a nd MX7 I/ O c o n[...]

  • Page 57

    V eh icl e Cr ad le L E D Th e c ra d l e L E D is locate d a t t h e f ro nt cen t er o f t h e c ra dle . W he n C ra dle LED i s … It m e a ns …. O ff MX7 Te c t o n is d ock e d . C r a dle d oe s n ot h a v e po w er . MX7 Te c t o n is n ot do c ked . C r ad le may h ave po w er . C he c k the p ower co nn ect o r a t the b ack o f the cr[...]

  • Page 58

    D oc k M X7 T ec to n in C ra dl e N o t e: D o n ot pu t t he MX7 Te ct on in t o t h e veh ic le c ra dle u n til t he cra d l e is s ecur e ly f ast en e d t o t he veh ic le . Th e MX7 Te c ton is inser ted in t o t he cr ad le by pr e s s ing the b a se of t h e MX7 Te c t on d o w n i n t o t he cr a dle p ock et u ntil t he con ne c t o r at[...]

  • Page 59

    R emov e M X7 T ec to n fro m th e Ve hi c le Cr ad le Th e MX7 Te c ton is re mo v ed fr o m t he ve hicle c ra dle b y p ushin g t h e f ro nt o f the Retain er u p an d ba c k un t il t he M X 7 Te c t on is r ele ased fr om t he Reta i n er la t c he s an d t h e c h ar gin g po ck et s w ing s f or w ar d . Pull t he M X7 Te c t on u p a n d o[...]

  • Page 60

    M ai nt e n an ce - V e h icl e M o u n ted D e vic es Th er e a r e no ser v ic e ab le pa rts i n the veh ic le c r a dle s . D o n ot attemp t to op en th e un it s . If t h e v eh ic le mou n t ing h ar d w a re a nd cr a dle con ne c t io ns be c o me b ro k e n, loo s e o r cra c k ed , t he a s s e mbly mu s t b e t aken o u t of ser v ic e [...]

  • Page 61

    V eh icl e Cr ad le P or t Pi no ut M X 7 T e cto n D es kto p a n d V eh ic le Cr ad le S er ial P or t Th e c on n ect or is ind u s t ry- s tan da r d R S23 2 a nd is a PC / A T s t an d a rd 9 -p in D ma le c on n ect or . N o t e: Te t he r ed sc an n e rs mu st be co nn ect e d t o p ower ed cr ad les. Pi n Si gna l D e sc ription 1 D C D D a[...]

  • Page 62

    P ow e r C on ne ct or P or t N o t e: W h e n an e x t er n al p ower su p ply is u s e d t o po w er th e s e pr od u ct s , the e x t er n al po w er sup p ly s ho uld b e U L List e d , w it h L P S or Class 2 ou t pu ts ra ted 1 2V, min imu m 2 Amps. C radle P ower C on n ector P o rt Pinou t Pi n Si gna l W i re Col or 1 G r ou nd ( C G) G re[...]

  • Page 63

    Ch a pter 5: Techni ca l Assistance If y o u n ee d ass is t a nce inst allin g or tr ou ble s h o oting you r d e v ic e, ple a se c on t act us by u s ing o ne o f the m e t ho ds b elo w : K now l e dge B as e : w w w . hsmk n o w led ge ba s e . c om O u r K n owled ge Ba s e pr o v id es t ho u s an ds o f imme d i a t e s olu t ion s. I f t h[...]

  • Page 64

    SH ALL HI I BE LIABLE FO R IN D I R EC T, IN C I D EN TAL, OR C ONSE Q U E N TIA L D AMAGES, A N D , I N N O EV EN T, SH A L L AN Y LIABI LITY O F H I I AR I S IN G IN CON N EC TION W I TH A N Y PR ODU C T SOL D H E R EU N D ER ( W H ETH ER SU C H L I A BI L ITY AR I SES FROM A CLAIM BASED ON CONTR AC T, W AR R A N TY, TO R T, O R O THE R W I SE) E[...]

  • Page 65

    5 -3[...]

  • Page 66

    H o ne y w ell S can nin g & Mob ilit y 9 68 0 Old Ba i le s R oa d Fo rt M ill, SC 29 70 7 w w w .ho ne y w e lla id c .c om E-EQ -M X7CEOG W W R e v D 1 0/12[...]