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Faria J1939 manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation Faria J1939. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel Faria J1939 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation Faria J1939 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation Faria J1939 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif Faria J1939
- nom du fabricant et année de fabrication Faria J1939
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement Faria J1939
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage Faria J1939 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles Faria J1939 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service Faria en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées Faria J1939, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif Faria J1939, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation Faria J1939. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    MG2000 J1939 T achometer IS0224 rev . A ecr#61 15 04/2006 Owner ’ s Manual[...]

  • Page 2

    Index Description Normal Mode page 4 Contrast and Lighting page 4 T roll Control page 5 Displayed Functions page 5 Default screen 1 page 5 Default screen 2 page 5 Default screen 3 page 5 Default screen 4 page 6 Default screen 5 page 6 Default screen 6 page 6 Default screen 7 (Alarms) page 6 Figure 2 - Select Mode page 7 Figure 3 - LCD Display Scree[...]

  • Page 3

    Engine Emergency Stop page 22 Low Oil Pressure page 23 High System V oltage page 23 Low Oil Pressure page 23 Low System V oltage page 23 Low Coolant Level page 23 W ater in Fuel page 23 High Boost Pressure page 24 Rev Limit Exceeded page 24 Engine Emergency Stop page 24 High Engine T emp page 24 T able - J1939 MG2000 T achometer PGN’s Supported p[...]

  • Page 4

    This page left blank intentionally .[...]

  • Page 5

    F ar ia ® MG 20 00 J 1 939 T achometer M anual The F aria M G20 0 0 T ac hometer co mbines the features of an E CU ser ial bus gatewa y and several instr uments into one unit: • The tac hometer is analog in appearanc e but is dr iven by a stepper motor for digital ac curacy . • The high resoluti on L CD scre en displays informati on fo r many [...]

  • Page 6

    Pag e 3 Fuel Used 41˚21N 072˚06W Fuel Left 3650 RPM 17.5 GAL 50.0 GAL 5.5 GPH 325 Hours Fuel Inst 20.1 PSI Oil Pressure On Off T rim Sync P S T rans T emp 41˚21N 072˚06W T rans Gear 2 Forward 3650 RPM 330˚ F 200 PSI 325 Hours T rans Press 20.1 PSI Oil Pressure On Off T rim Sync P S Engine Load 41˚21N 072˚06W Boost Press 3650 RPM 330˚ F 5 PS[...]

  • Page 7

    Pag e 4 When t he “ Edit ” menus hav e been selec ted, pres s the “ M ode” but ton to return to “ No rmal ” mode. Press the “ D own” or “ Up” but tons to cycle bet ween the avail able “ Edit ” func tions. Press and hol d the “ Down” and “ Up” but tons for t wo (2) sec onds to selec t an “ Edit” f unctio n to chan[...]

  • Page 8

    Pag e 5 Di splayed F unc ti ons T ac hom ete r The t achometer is a d igit al instrument with the app earance of an analo g instr ument. The t achometer recei ves data direc tly from the ECU so n o set tings are normally required. The se t ting for the tac hometer dial range is s et at the factor y . A micr oproc essor c ontrolle d stepper motor mo[...]

  • Page 9

    Pag e 6 T rans T emp 41˚21N 072˚06W T rans Gear 2 Forward 3650 RPM 330˚ F 200 PSI 325 Hours T rans Press 20.1 PSI Oil Pressure On Off T rim Sync P S Scr een “ 4” T rans Gear Displays the c urrent gear as rec eived from the tr ansmission ECU. E xample Displayed as 0 for Neutral, 2 For ward. T rans T emp Displays the tr ansmission o il tempera[...]

  • Page 10

    Pag e 7 informat ion to be display ed ab out the alarm, also if more than one alarm is occ urr ing sc rolling is po ssible in t he “ VI EW ” mode by using t he “ Up” or “ Down” but tons. Internal alarm values c an be se t for “ Low F uel” . LCD Display Screens: Below is f low diagram of how to maneuver bet ween s creens and m odes. [...]

  • Page 11

    Pag e 8 1. Select Default Screen 2. Reset F uel Used 3. Set F uel T ank F ull 4. Set Amount of F ull 5. Organize User Screen s 6. Select Gauge Range 7. Select Fuel Sender 8. Select Display Units 9. Select Fuel T ank Size 10. Fuel T ank Calibrate 11. Low F uel Alarm 12. Select Self T est 13. Software ID & Revision[...]

  • Page 12

    Pag e 9 “Edit” M ode Screens for MG200 0 J 1 939 T achometer Ent er t he “ Edit” mode from “ Nor mal” mode by pre ssing and holding t he “ Mo de” but ton and the “ Up” button for appr o x. 2 sec onds T he f irst editable screen will app ear . By repe atedly pushing and releasing the “ D own” but ton, t he screens will advan [...]

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    Pag e 10 Instructions – Function Line Display Select Default Screen 1 Select Default Screen 2 3 Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to enter the “Select Default Screen” function. Press “Up” or “Down” to select another function or “Mode” to return to “Normal” mode. (Display Screen 1 is the “Defaul[...]

  • Page 14

    Pag e 1 1 Set Fuel T ank Full 1 Set Fuel T ank Full 2 3 NOTE: In order to use the “Fuel Left” function, the owner must set this function when the fuel tank is filled or use the set amount of fuel below . In addition, if the “Set Fuel T ank Full” function is used, the “Fuel T ank Size” must be set correctly to the size of the fuel tank [...]

  • Page 15

    Pag e 12 Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to enter the “Organize User Screens” function. Press “Up” or “Down” to select another function or “Mode” to return to “Normal” mode. Organize screen 1 Refer to the list of available functions later in this manual. 1 Set up Screen 1 2 3 Press and hold the ?[...]

  • Page 16

    Pag e 13 1 Set up Screen 1 2 3 Repeat for remaining screens (2, 3, 4, 5, & 6 ). Press “Up” or “Down” to select another function or “Mode” to return to “Normal” mode. Select Gauge Range 1 Select Gauge Range 2 3 Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to enter the “Select Gauge Range” function. Press ?[...]

  • Page 17

    Pag e 14 Press “Up” or “Down” to scroll through the selections. When the correct choice is next to the selection arrow , Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to save the selection and return to select another Dial. 1 Select Coolant T emp Dial 60-220 F > 100-250 F 145-240 F 2 3 4 5 6 Select V oltmeter Dial 1 Se[...]

  • Page 18

    Pag e 15 Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to select “Boost Pressure Dial”. Press “Up” or “Down” to select another Dial. Press “Mode” to return to “Edit” mode. Press “Up” or “Down” to scroll through the selections. When the correct choice is next to the selection arrow , Press and hold the [...]

  • Page 19

    Pag e 16 Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to select the “Pressure Units”. Press “Up” or “Down” to select another choice of “Units” Press “Up” or “Down” to scroll through the selections. When the correct choice is next to the selection arrow , Press and hold the “Up” and “Down” buttons [...]

  • Page 20

    Pag e 16 Pag e 17 Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to enter the “Select Fuel T ank Size” function. Press “Up” or “Down” to select another function or “Mode” to return to “Normal” mode. Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to select “Standard Fuel T ank Size”. 1 Sele[...]

  • Page 21

    Pag e 18 Select Fuel T ank Calibrate 1 Fuel T ank Calibrate 2 3 Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to enter the “Fuel T ank Calibrate” function. Press “Up” or “Down” to select another function. Ensure that fuel tank is as empty as possible. Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to[...]

  • Page 22

    Pag e 19 Press “Mode” to return to ““Edit”” mode, then press “Up” or “Down” to select another function or “Mode” again to return to “Normal” mode. Select Low Fuel Alarm 1 Low Fuel Alarm 2 3 NOTE: Setting the Low Fuel Alarm to 0.0 will disable the alarm. Press and hold the “Up” and “Down” buttons for 2 seconds to [...]

  • Page 23

    Pag e 20 Software Id and Revision 1 Software Id & Revision Minigateway J1939 PGFxxxx 2 3 4 5 6 A vailable Functions for Display in J1939 MG2000 T achometer Screens The functi ons listed below can be displa yed in the user conf igurabl e sc reens. All of the funct ions ma y not be ava ilable in your installatio n. If a function is selec ted fo r[...]

  • Page 24

    Pag e 21 This page left blank intentionally .[...]

  • Page 25

    Pag e 2 2 Alarm Mode The “Alarm” screen appears only if an alarm condition exists. The alarm condition may be a warning sent from the Engine, or Transmission ECU or a “Local” alarm such as “Low Fuel”. When an alarm condition occurs, the “Alarm Screen” will appear and the screens described below will be displayed. The descriptions be[...]

  • Page 26

    Pag e 23 Low Oil Pressur e PGN 65226 SPN 100 FMI 1 1 LOW OIL PRESSURE CRITICAL 2 3 4 High System V oltage PGN 65226 SPN 167 FMI 16 1 HIGH SYSTEM VOL T AGE W arning 2 3 4 5 Low Oil Pressur e PGN 65226 SPN 100 FMI 18 1 LOW OIL PRESSURE Amber W arning 2 3 4 5 Low Fuel Pressur e PGN 65226 SPN 94 FMI 18 1 LOW FUEL PRESSURE Amber W arning 2 3 4 5 Low Sys[...]

  • Page 27

    Pag e 24 Rev Limit Exceeded PGN 65226 SPN 190 FMI 0 1 REV LIMIT EXCEEDED CRITICAL 2 3 4 5 Engine Emergency Stop PGN 65226 SPN Any FMI N/A 1 ENGINE EMERGENCY STOP ! 2 3 4 High Engine T emp PGN 65226 SPN 1 10 FMI 0 1 HIGH ENGINE TEMP ! CRITICAL 2 3 4 5[...]

  • Page 28

    Pag e 25 Thi s page l ef t bla nk inte ntio nall y .[...]

  • Page 29

    Pag e 26 MG2000 J1939 T achometer PGN T able Function PGN Bytes FMI Engine Speed 61444 4,5 Engine Percent Load 61443 3 Accelerator Pedal Position 61443 2 Ground Referenced Speed 65265 2,3 Fuel Flow (GPH) 65266 1,2 Oil Pressure 65263 4 Boost Pressure 65270 2 Battery Potential 65271 5,6 Coolant T emperature 65262 1 Engine Hours 65253 1,2,3,4 T ransmi[...]

  • Page 30

    MG2000 J1939 T achometer 6 5 4 3 2 1 7 8 9 10 1 1 12 1 2 3 6 5 4 Harness HN0587 J1939 T achometer Cable 4- pin connector 12- pin connector Pin A Red Pin B White Pin C Green Pin D Black & Sheild Pin 1 Red Faria Bu s Pin 2 White Faria Bus Pin 3 Green Faria Bus Pin 4 Black Faria Bus/Ground Pin 5 Violet Ignition(W ake) Pin 6 Pink Fuel Sender Pin 7 [...]

  • Page 31

    Pag e 28 Air T emp Sender Paddlewheel Sender White (Sender Signal) Black & Shield (Ground) 6 5 4 3 2 1 7 8 9 10 1 1 12 1 2 3 6 5 4 MG2000 Speedometer Harness HN0587 Speedometer Cable 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 12 12- pin connector Pin 1 Red Faria Bus Pin 2 White Faria Bus Pin 3 Green Faria Bu s Pin 4 Black Faria Bu s Pin 5 Not Used Pin 6 T an/Bla[...]

  • Page 32

    RED - IGNITION MG2000 J1939 T achometer 6 5 4 3 2 1 7 8 9 10 1 1 12 1 2 3 6 5 4 Harness HN0401 NMEA 0183 Cable 6- pin connector Pin 1 Not Used Pin 2 Not Used Pin 3 Red/ Whit e Pin 4 Red/ Blue Pin 5 Not Used Pin 6 Not Used 4 3 NMEA 0183-A NMEA 0183-B Red/ White Brown* Red (Ignition) White* Y e llow* Green (0183-A) Shield (Ground) Red/ Blue GREEN - 0[...]

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    Pag e 3 0 MG2000 J1939 T achometer 6 5 4 3 2 1 7 8 9 10 1 1 12 1 2 3 6 5 4 W ater Pr essure Connection J1939 T achometer T a chometer to 2” Gauge Connection J1939T achometer F rom Engine TP1003 T ubing (or equivalent) PJ0018 Note: T o help reduce moisture in the gauges, be sure to install plug PJ0018 in all open connectors 2" Gauges HN0503 F[...]

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    N o tes:[...]

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    [...]

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    Copyright 2006 by the Thomas G. Faria Corporation, Uncasville CT No part of this publication may be reproduced in any form, in an electronic retrieval system or otherwise, without the prior written permission of the company . Faria® is the trademark of the Thomas G. Faria Corporation[...]