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3Com X3 manuel d'utilisation

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Les manuels d’utilisation similaires

Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation 3Com X3. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel 3Com X3 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation 3Com X3 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation 3Com X3 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif 3Com X3
- nom du fabricant et année de fabrication 3Com X3
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement 3Com X3
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage 3Com X3 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles 3Com X3 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service 3Com en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées 3Com X3, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif 3Com X3, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation 3Com X3. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

  • Page 1

    Installation and Owner’ s Manual Model: X3 This device complies with part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference; and (2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. Note: The manufacturer is not[...]

  • Page 2

    Component Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Wiring White 12-Pin Main Harness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Wiring Harness Quick Reference . . . . . .[...]

  • Page 3

    Black Chassis Ground Y ellow +12VDC Ignition Input Open No Connection Red +12VDC Battery Input HC4 12-Pin Main Harness Orange (-) Ground when Armed Output Green (-) Common Door Pin Input Violet (+) Common Door Pin Input Blue (-) Hood / T runk / Auxiliar y T rigger Input Red/White (-) 300mA Programmable Channel 3 (T runk) Output White (+/-) Parking [...]

  • Page 4

    Parking Lights Only Piggyback Connection Headlight Switch White Wire 4 Brown Wire: (-) Siren Output Connect the brown wire to the Negative wire from an electronic siren (Siren Supplied). Connect t the remaining wire from the siren to +12 volt. (Battery +) The Brown wire can also be programmed for (-) horn honk output. (See Alarm Feature Programming[...]

  • Page 5

    Wiring (continued) 5 HC3: Black 3-Pin Door Lock Harness Connect the Blue wire to the unlock wire from the door lock switch. If the door locking system is not a (-) trigger system, additional relays will be required. Blue Wire: (-) Door Unlock Control Green Wire: (-) Door Lock Control Connect the Green wire to the lock wire from the door lock switch[...]

  • Page 6

    6 87 87a 86 85 30 Brown Wire T o +12V T o Horn +12V or Ground Depending on System Requirements Fuse Red/White Wire: (When programmed for (-) Domelight Supervision Output) When Programmed for this function, the Red/White wire provides a (-) output to turn on the vehicles interior light when the alarm has been disarmed. The domelight will stay on for[...]

  • Page 7

    7 Step 3 Press the “Lock” button on the first transmitter until you hear a confirmation chirp/beep. The transmitter is now coded into the system. Repeat for each additional transmitter. When finished, turn Off the ignition key or wait for 15 seconds to get out of transmitter programming mode. You will hear 3 long chirps/beeps. You are out of th[...]

  • Page 8

    8 Alarm Feature Programming (continued) LED Flash/ Chirp (Default Setting) ” f f O “ ps r i h C ” n O “ ps r i h C 1 Manual Arming 2 Automatic Arming without Door Locking Ignition On/Off with Door Lock/Unlock Ignition On/Off without Door Lock/Unlock “On” m r a e R o t u A “Off” m r a e R o t u A 6 7 Manual Car-Jack “On” ” f f [...]

  • Page 9

    9 1. Press the LOCK button to increase sensitivity by 1 step (1 chirp) 2. Press the UNLOCK button to decrease the sensitivity by 1 step (1 chirp) 3. Rap on the vehicle body panels and glass to achieve the proper setting. Note: If you hear 2 chirps while making an adjustment, you have reached the max setting. 1. Press and hold the LOCK and UNLOCK bu[...]

  • Page 10

    10 + C. Dual-Zone Shock Sensor 1. Light impacts to the vehicle will cause a pre-warning (warn-away) chirp from the siren or horn. These light impacts will not set the alarm into full trigger even if they are repetitive. 2. Hard impacts to the vehicle will bypass the pre-warning indicator and activate a full alarm trigger. D. Manual Arming “Lock?[...]

  • Page 11

    11 Owners Manual (Continued) F. Manual Disarming “Unlock” 1. Press the “Unlock” button on the transmitter. 2. The siren will chirp twice and parking lights will flash twice indicating that the security system is now disarmed. The vehicle doors will unlock disarming when interfaced with the security system. Tamper Disarming: If alarm is trig[...]

  • Page 12

    K. Anti Car-Jacking (Manual Activation) Warning: If you don’t need this alarm system’s car-jacking function to be “On”, set it to “Off”. The default car-jacking setting is “Off” (see Feature No. 6 on programming chart) . Pressing and holding the “Lock” and “Unlock” button on the transmitter for 1 second while the vehicle’s[...]