Subaru EA190V Bedienungsanleitung

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Richtige Gebrauchsanleitung

Die Vorschriften verpflichten den Verkäufer zur Übertragung der Gebrauchsanleitung Subaru EA190V an den Erwerber, zusammen mit der Ware. Eine fehlende Anleitung oder falsche Informationen, die dem Verbraucher übertragen werden, bilden eine Grundlage für eine Reklamation aufgrund Unstimmigkeit des Geräts mit dem Vertrag. Rechtsmäßig lässt man das Anfügen einer Gebrauchsanleitung in anderer Form als Papierform zu, was letztens sehr oft genutzt wird, indem man eine grafische oder elektronische Anleitung von Subaru EA190V, sowie Anleitungsvideos für Nutzer beifügt. Die Bedingung ist, dass ihre Form leserlich und verständlich ist.

Was ist eine Gebrauchsanleitung?

Das Wort kommt vom lateinischen „instructio”, d.h. ordnen. Demnach kann man in der Anleitung Subaru EA190V die Beschreibung der Etappen der Vorgehensweisen finden. Das Ziel der Anleitung ist die Belehrung, Vereinfachung des Starts, der Nutzung des Geräts oder auch der Ausführung bestimmter Tätigkeiten. Die Anleitung ist eine Sammlung von Informationen über ein Gegenstand/eine Dienstleistung, ein Hinweis.

Leider widmen nicht viele Nutzer ihre Zeit der Gebrauchsanleitung Subaru EA190V. Eine gute Gebrauchsanleitung erlaubt nicht nur eine Reihe zusätzlicher Funktionen des gekauften Geräts kennenzulernen, sondern hilft dabei viele Fehler zu vermeiden.

Was sollte also eine ideale Gebrauchsanleitung beinhalten?

Die Gebrauchsanleitung Subaru EA190V sollte vor allem folgendes enthalten:
- Informationen über technische Daten des Geräts Subaru EA190V
- Den Namen des Produzenten und das Produktionsjahr des Geräts Subaru EA190V
- Grundsätze der Bedienung, Regulierung und Wartung des Geräts Subaru EA190V
- Sicherheitszeichen und Zertifikate, die die Übereinstimmung mit entsprechenden Normen bestätigen

Warum lesen wir keine Gebrauchsanleitungen?

Der Grund dafür ist die fehlende Zeit und die Sicherheit, was die bestimmten Funktionen der gekauften Geräte angeht. Leider ist das Anschließen und Starten von Subaru EA190V zu wenig. Eine Anleitung beinhaltet eine Reihe von Hinweisen bezüglich bestimmter Funktionen, Sicherheitsgrundsätze, Wartungsarten (sogar das, welche Mittel man benutzen sollte), eventueller Fehler von Subaru EA190V und Lösungsarten für Probleme, die während der Nutzung auftreten könnten. Immerhin kann man in der Gebrauchsanleitung die Kontaktnummer zum Service Subaru finden, wenn die vorgeschlagenen Lösungen nicht wirksam sind. Aktuell erfreuen sich Anleitungen in Form von interessanten Animationen oder Videoanleitungen an Popularität, die den Nutzer besser ansprechen als eine Broschüre. Diese Art von Anleitung gibt garantiert, dass der Nutzer sich das ganze Video anschaut, ohne die spezifizierten und komplizierten technischen Beschreibungen von Subaru EA190V zu überspringen, wie es bei der Papierform passiert.

Warum sollte man Gebrauchsanleitungen lesen?

In der Gebrauchsanleitung finden wir vor allem die Antwort über den Bau sowie die Möglichkeiten des Geräts Subaru EA190V, über die Nutzung bestimmter Accessoires und eine Reihe von Informationen, die erlauben, jegliche Funktionen und Bequemlichkeiten zu nutzen.

Nach dem gelungenen Kauf des Geräts, sollte man einige Zeit für das Kennenlernen jedes Teils der Anleitung von Subaru EA190V widmen. Aktuell sind sie genau vorbereitet oder übersetzt, damit sie nicht nur verständlich für die Nutzer sind, aber auch ihre grundliegende Hilfs-Informations-Funktion erfüllen.

Inhaltsverzeichnis der Gebrauchsanleitungen

  • Seite 1

    EA 190V SER VICE M A NU A L[...]

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    This m a n u al conta ins inf or m at i on o n how to rout ine m ainta in and how to do t roubl eshoot in g. K eep ser vice manual handy , so y ou can r e f er t o it at any t ime. T his se r v i ce man u a l de scr ibes co rrec t m eth ods of m ain taini ng t his en g ine . As a re sul t of pe rson casual t y and equ ipment damaged caused by t he [...]

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    I. P AR TS DES CRI PTION ....................................................................................................................................................... 1 1-1 Part desc ription .....................................................................................................................................................[...]

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    1 I. P ARTS DES CR IP TIO N 1- 1 P ar t de s cr ip tio n 1- 1- 1 Feat ure 1- 1- 2 Model & ser ial number Drain p lug Spar k plug Muf f ler Oil d ips tic k S tar te r hand le A ir c lea n er Fue l tan k c ap Fue l tan k En gi ne stop s w itch Fu el V alv e C hok e Engine mo del S eria l numbe r[...]

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    2 1-2 Spe cification M ode l Spe c i fi c a ti o n E A 190 L×W×H( not i n cl ud i n g cr a n ks ha f t o ut pu t term inal) 425×360×290m m Dry W eigh t 14 kg ( ir on fl y wh eel) or 13kg (aluminum f lywheel) Engi ne T ype Sing le cylind er vertical,4-str oke, ( OHC ) Disp l acem ent 189m l Bo re × S tr ok e 68mm ×52mm Theo retical Maximum[...]

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    3 1-3 Ser vice limi t U N I T : m m P a r t s I t e m S t a n d a r d S e r v i ce li mi t Engin e Max imum s pee d ( N o l oad) Cyli nder com pre ssion 3800±100rpm 1.15Mp a a t 1200 rpm 3650/4000- - Cy linder he a d Sle eve I.D 68.00-68.02 68.160 Cy linder he a d Flatn e ss 0-0.05 0. 100 Pist on Ski r t O . D . Pi st on – t o cy l i nd er c l[...]

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    4 II . D IMEN S ION AND TORQUE 2- 1 E ng ine dime ns i o n 2- 1- 1 A ppear an ce d imensi on[...]

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    5 2-1-2 Insta llat i o n h ole p o si t i on 2-1-3 P . T .O dime nsion figure[...]

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    6 2-2 T orque val ue Not i ce: For unspeci fied bolt , sc rew an d n ut, ref er to th e s tan da rd to r que val ue No . Item Specification Performance class To rque value ( N· m ) 1 Cy li nder hea d M8×65 10.9 28±2 2 Crankcas e c over M 6 ×3 0 8. 8 10±1 3 Oil drai n plug M10×1 5 8.8 22±2 4 Co nnec tin g ro d M6× 35 10.9 13±1 5 Valv e [...]

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    7 2-3 Standar d tor que valu e Fasteners Thread dia.( mm ) Torque value ( N·m ) 5 mm b o lt, n ut 4.5- 6 6 mm b o lt, n ut 8 -12 8 mm b o lt, n ut 18-2 5 10 mm bo lt, nut 29-3 4 12 mm bo lt, nut 49-5 9 4 mm sc r e w 1 .5 - 2 .6 5 mm s c r e w 3 .5 - 5 6 mm s c r e w 7- 11 5 mm f l a n ge b ol t 3 .6 - 6 .9 6 mm s c r e w 7 - 11 5 mm f l a n ge[...]

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    8 III. MAIN TE NANCE 3- 1. M a in t en anc e s ch e dule Go od main ten an ce is e sse n tial for sa fe , economical, and trou ble-free opera tion . It w ill als o help re duce air pol lu t i o n. Ex ha u s t gas c on tain s poisonous car bon monoxid e . S hut o ff the e ngi ne be fo re perf o rmi n g an y m ain ten a n ce . If the e n gi n e must [...]

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    9 3-2 Chan ge oil ·change oil NOTI CE: Dr ain the engine o il ra pidly a nd co mpletely out w hen the engine is hot. ( 1 ) Remove th e drain pl ug and wash er and tilt t he e ngin e to drain engine oil thoroughly . ( 2 ) Rein sta ll the drain plug and washer into s ecu re ly by h and. ( 3 ) T i ght en the o il drain plug , E A 190 to[...]

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    10 3-3 AI R CLEANE R NOT IC E: A d irty air c le ane r w ill restrict air fl ow to the ca r buretor . To preven t ca rburetor m alfuncti on, cl ea n t he a i r cl ea n e r e a c h 50 hours (o r thr ee m onths ) and service the ai r cle aner regularly . Service mo re freq uen tly w hen o pera tin g the engine i n extremely dusty ar eas. Using gasoli[...]

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    11 3-4-2 Fuel ch eck 1 . Re m ove the f u el tan k cap a nd check f ue l leve l . 2. If t he l eve l is t oo l o w , ref uel t he t ank. Pl ease do n’ t ref ue l o ver t he fuel gauge. W A R N I N G : 1. Gaso line is ext r e me l y f la m ma b le a nd is e xp lo s i ve u nd er cer t ain co nd i t ions. 2. Ref ueli ng in a wel l-vent ila t io n [...]

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    12 0.60~0.7 0mm Side el ectr o de 3-5 S pa rk P lu g S e rv ice ( 1) Rem ove t he spark plug ca p. Cl ear away d i rt around t he spark p l ug base; (2) Use the plug wren ch t o r em ove the spark p l ug; (3) Vi sua lly inspect t he spark pl ug, if the ins u la t o r is cr acked , repl ace wi t h n ew the s park pl ug , i f de posi t aroun d th e e[...]

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    13 3-6 V alv e cl earance adjust m ent K eep t he c lea r a nce b etw ee n engi ne va lve ro d e n d a nd dri vi ng par ts f or a voi di ng hea t ex pa ndi ng a nd c ol d s hrin ki ng to e ffect en gi ne pe rform an ce. If the val ve clea r a nce is too big, it can r esult in exhausting unsm ooth, ef f ecti ng en gin e pe rfo rm an ce a nd i ncr ea[...]

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    14 d . Recheck valve cleara n ce after ti g hte nin g t he va l ve l oc k nut— —tor q ue valu e: 8 ±1N . m. e . Set t he n ew gask et a lignin g the pr ojectio n of the new gaskets with the proj ecti on o f the c yli nder head. f . In sta ll t he valve c over and ti ghten the f our bolts to the specifie d tor que——bo lt tor que valu [...]

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    15 Adjusting speed : D on’ t a dj us t t h e s pee d b eca us e it is fixed. If ne ce ssar y, ple ase s end it t o t he a ut hor i zed d eal e r fo r ad ju st ing . If t h e use r has a pro per t o ols a n d r e pa ir in g ca pa cit y, o nl y per m it t he foll owing opera tion: ( 1 ) Star t the engine and all ow it to war m up to nor m al [...]

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    16 IV . D ISAS SE M BLING AND SE RV ICI NG 4- 1 T ro ubl e sh oo tin g 4- 1- 1 Starti ng di ffic ult TR OU B LE CAUSE REMED Y Th ere is no e nou gh f uel i n f uel ta nk a nd f ue l c oc k i s c l os e d. F ill f uel , open fu el cock. Air vent i n t he fuel f iller ca p is cl ogged Dredge air ven t. Imp roper or clogged carbu retor m ain fuel chan[...]

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    17 ● Spar k pl ug testing · Mak e su re the re is no sp ille d fuel outs ide t he engine a nd that the spark plug isn’t di pped with f ue l. · T o pre vent f ire, k eep sp ark s far aw ay fr om t he sp ark p l ug m ounting hole. · When te sti ng the spark plug , never ho ld the h i gh tensi on line of the s park plug an d spark plug cap wit [...]

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    18 Cyl i nder p ressure ch eck · Drain the gasoline in the fuel t ank into the container. ·Dra in the gaso line by loosening th e fuel d rain bo lt o f the ca rburetor ·Rem ove the spark pl ug ca p a n d s pa r k pl u g a n d i ns ta ll t he cyli nder pre ssure meter . ·Fo rcibly pu ll the r ecoi l sta r ter severa l time s a nd me a s u r e c [...]

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    19 4-1-4 Unabl e ignit ing 4-1-5 Engine over heat TROUBLE CAUSE REMEDY A bno r m al o il vol ume or i nferior oil Ch eck th e o il le vel and qualit y Exhaust pipe blocke d up Clean exhaust pipe Shro ud l ea ki n g Re pa i r da m a g ed pa r t Co ol i n g f i ns b lo c ke d b y f or e i g n ma t t er Cl ea r co oli n g f ins Co ol i n g fa n i s l [...]

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    20 4-1-6 Abnor m a l so und 4-1- 7 Exhaust gas col o r a bnorm al TR OUBLE CAUSE REME DY Pi ston, pist on rin g or cy li nder is wo rn Replac e the wo rn part Co nnec tio n r od or pi st on pi n and pi st on pi n h ol e ar e wor n R e pl a ce th e wor n pa r t Cr a n ks h a ft mai n n e ck is wor n Re p la c e b ea ri n g B eating so und Piston r i[...]

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    21 4-2 Pre paration of serv icing 4-2-1 Safety pr ecau tion s W ARNING : I ndicate a po ssibi lit y o f in valid wa rra n t y a nd p ersona l or e quipment dam age if instr uctions ar e not followed. P l ease pay special a tten ti on t o th e f o l l owi ng: 1. S tr i ctly set t he engine acco rdin g t o t he regulat ed power o n t he n a meplate[...]

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    22 4-3 Engine 4-3-1 R ecoil starte r /hou sing D i sasse mbl y : Ser . No. Descripti on Ser . No. Descripti on Ser . No. Descripti on 1 Hex . Flange n ut M6 7 R eturn spring 13 S tarter r ope 2 R ec o il sta rter 8 Driving pawl 14 Starter housing 3 S tarting ro pe grip 9 Compre ssion spring 15 S t ud M 6 X 8 3 4 R o pe g ui de a ss y . 10 W a s h[...]

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    23 4-3-2 Fuel tan k ● D isass embly/ rea ssembly The fuel tank does not require general m ai nten a nce , but, some tim e s th e du st s a nd va por w ill tr ouble t he f uel syste m , so that, periodically w ashing it with lubric ati on oil a nd ga s o li ne i s r e q ui r e d. WAR N ING : D o n ’t s mo ke or u se f i re n ea r th e f la mmabl[...]

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    24 4-3-3 Ignition coil/f lywheel ● Ignition coil NOTI CE: Ch eck hig h t ensi o n line in su lat o r fo r c r acked, replace if neces sar y . A sse mb ly : ① D i sa s se mble e ng ine hou sing, f uel t a nk and r eco il st art er in o rder . ② Measure t he clearance bet ween t he igni t i o n co il a nd f lyw hee l w ith t he f eel e r. ③[...]

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    25 ( S eco ndary s i de ) M easure t he r esist ance o f t he seco ndar y side of t he co il w it h t he s pa r k p lug cap r em o ved, to u chin g o ne t est l ead t o t he hi gh t ensio n co rd wh ile t o u ch ing t he o t he r t est er l ead to t he co il’ s ir o n c o r e . S eco ndary s ide r esistance val ue : 5-7 kΩ ● Fl y wheel D[...]

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    26 FL YWH EEL (CAST IR ON) HOLE HOLE I MP ELL ER POL E POL E ST AR TER CUP 4 - 3 - 4 M u ffle r Fl yw hee l ( a lu m inu m ) Mu ff le r hous i ng S t ud Gas k et Muffler Hex. flange nut M8[...]

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    27 Disassem b ly/r ea sse mb ly : The muff ler ca n pr o du ce car bon depo si t s in t he l o ng t ime o p e r at io n and se r io us l y t ro ubl e t he exh au st sy ste m . To g e t th e b e st pe rf orm an ce , t h e m uf fl er m ust b e peri odi c a lly rem o ve d the carbo n depo sits. Li g ht ly tap the m u ffler and bl o w i t with co m p[...]

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    28 NOTICE  Ch eck f o r da m age o f the a i r c l ean er g a s ke t b ef ore r ea ssemb li ng. If n ece ssar y , pl e ase repl a ce and pa y a tten ti on t o a ssembl i ng dir ect i o n , v i ewi ng f ro m t he ai r c leaner side.  Bef o re a sse mb li ng , ch eck breather hose for deter i orat i o n or da m age . Re pl ace if necessar y . P[...]

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    29 (such as main jet) f uel pat h an d fl oat ch a mber surf ace. The air enter s in t o t he carburet or t hro ugh air fil t er . Con si d eri ng t he in take can not be t oo m uch resistant and ot her f actor s, t he fil ter can not be t oo dens e a nd therefore part of the air in the t iny i mpuri t ies wi ll e nt er int o t he carbureto r t hro[...]

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    30 ·Be f ore r ea sse mbli ng, ch eck t he car buret o r t her mal gask et , carburetor gasket, and a i r cleaner gasket f or dam aged, p lease r ep l ace i t if necessar y . Pl ea se pa y a tten ti on t o a sse mbl i ng d i r ect i o n. ● Carburet or W a s h t he carburet or in t he c l ea n p lace, first, cl ean the ou ts i de s urf ace, and w[...]

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    31 Flo at valve Flo at valve seat Normal W orn ( 1 ) Ch eck t he fl oat valve, fl o at seat and fl oat spri ng f o r w ear . ( 2 ) C l ean wi th c om p re ssed a ir be for e r ea sse mb lin g ( 3 ) Cl ean wi t h c om p re ssed a ir be f o r e r ea sse mb ling Main j et Main no zzl e[...]

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    32 4-3-7 Thr o ttl e c ontr o l NOT IC E ·Don’ t rand omly repl a ce t hrott l e valve ret ur nin g sp r in g, and g o vern o r spring h ook i n g p osi ti on or re s ul t i n pe rf orm an ce of th e e n gin e uns t able . Governor sprin g h ook p os i t i on : s h own as f i gure . L ever r ubber sle eve Bo lt M6×1 2 Th ro ttle c o n tro l G[...]

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    33 4-3-8 Cyli nde r head/ val ve train 1 ) Disassem b ly/r ea sse mb ly : ① D i sa s se mble r eco il st ar t er/hous in g ; ② D i s a s s e m b l e f u e l t a n k ; ③ D i s a s s e m b l e i g n i t i o n c o il, fl yw he e l ; ④ D i s a s s e m b l e m u f f l e r ; ⑤ D i s a s s e m b l e a i r c l e a n e r ; ⑥ D i s [...]

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    34 In sp ect th e val ve st em ou ts id e dia m et er with th e mi cr om et e r , if fin di ng out of the standa rd or servi ce l im it, or i f vi sua lly in sp ectin g th e bur n an d d am a ge d on th e va l ve fa ce, pl ea se r epla ce w ith new o ne. ② V al v e s prin g f r ee le ngth Measur e th e fr ee l en gth of th e val ve spr in g s. If[...]

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    35 Co rr ect Inc o rr ect c) I nst a ll t he new valve gu i des fro m t he valve spr i ng side o f t he cyli nder head.  Exhaust side: Dr iv e t he e xhaust valve gu ide unt il t he c lip i s fu lly s eat ed ( as shown a s fig.)  Int ake side: Dr ive t he in t ake valve g u ide t o t h e specifie d height (m easured fro m the to p of t he val[...]

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    36 e) If t he c l eara nce is o ver t he ser vice limi t , j udge a new gu i de if i t can make t he c l eara nce co nfor mi ng to servi c e l imi t , if co nf or mi ng to , repl ace t he gu ide a nd rea m t he gu i de, refinish t he va lve whe n r ep l aci n g th e v al v e gui de. ④ V al v e s e at : a) Thoro ughly clean t he comb ust i o n c[...]

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    37 e) Use 45°cu tte r t o r e m ov e a ny p os si bl e b u rrs a t th e e dges o f t he s eat. f ) Af ter resur f aci ng s eat, inspect f or even va lve s eat in g w idth. Appl y colorant to t he v a lv e t apered f ace, insert t he v a lve a nd pr e ss i t f o r ce fu lly severa l t imes , be s ur e t he va lve do e s not rotate o n t he s eat . [...]

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    38 4-3-9 Cr ankcase cover/governor gea r NOTI CE ·Do n’t reuse the crankcase gasket . ·Oil seal : a) Do n’t r euse ; b ) Appl y t he lubri cat ion o il on t he lip whe n u s ing ; c) P ut t he o il s ea l i nt o t he cr a nkc a s e c o ver w it h sp ec ia l t o o l , d on ’t dam age the e dge of the o il se a l ; d) Ap p ly t he sp [...]

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    39 4-4-10 Cr ankshaft/piston/crankcase No. Des cr i pt i o n No . Descri pt ion No. Descri pt ion 1 Cran kcase a ssy . 1 1 Gas ke t 21 P i sto n 2 Oil dip stick 12 Br eat h piece a ssy . 22 Cli p 3 Seal r ing 13 Gasket 23 P in 4 Oil dip stick 14 F la t washe r-A c lass 24 Co n n ect in g r o d 5 Bo l t ( M6× 16 ) 15 Govern o r arm 25 Conn ecti[...]

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    40 Maker mark 120° T op r i n g Secon d ring O il ring ass y . C onnect ing rod R ea ssembly : Make su re t hat the l onge r e nd m ar k ed is toward th e piston he a d w ith the “↓” “↓”Mark Drive r handle Retaine r a sse m bler Beari ng 6205 Inner retain er a ssem bler Disassembly/r ea sse mb ly : ① R easse mbly : a) Pi sto n [...]

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    41 Too l s : Driver handle , R etai n er a sse mb ler , Inn er a sse mb ler e) O il s eal :  A p ply o il t o t he c irc u mf er e nc e o f an o il se a l.  Dr ive t he o il se a l in t he c yl i nder ba rrel usi ng fo ll o w in g too l . Too l s : Driver handle , R etai n er a sse mb ler  App ly t he lubr i cat i o n o il o n , af t[...]

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    42 P i sto n ski rt O.D. M easure t he p i st o n sk i rt O.D. wi th o ut si de mic r o met e r , if o u t o f t he se r vic e l imit , rep l a ce i t. b) P i st o n pin bore to pi sto n c l eara nce Separat ely measure t he p i sto n p in b o re I. D and O.D . wi t h i nsi de micr o m et e r and o ut s ide m ic r o me t e r . The n cal cula te cl [...]

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    43 e) Pis t on rin g e nd gap Flat ly place t h e p i sto n in to t he cyli nder w i t h pushing t h e p i sto n h ead t o wor kin g po si t ion . M e asure th e open i n g cl eara nce w i th feeler , th at cl earanc e s houl d no t be t oo bi g o r not too sm all , b ei ng too bi g ca n resul t in p oor cy lin d e r se a li ng per f or m an ce w h[...]

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    44 c ) Conn ect ing ro d bi g e nd o il c l eara nce  Wipe o il o ff t he crank p in and co nnect in g r o d beari ng m at in g sur f ace.  Set t he p l ast i c g a uge o n the crank pin , con n ect ing ro d and bo l t to spec if ied t or que. Torque : 13±1N.m NOTICE : Pla ce t he plastic gau ge axiall y.  Rem o ve co nne c t ing r o [...]

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    45 · Ch eck inn er d i amet er o f t he ca m shaft bor e , i f bi gger th an th e s e r vi ce l imi t , repl ace t he camshaft. If the spr o cket t eeth da m aged , pl eas e re pl ace t he camshaft w i t h n ew o ne. Camshaft wear ing cause analyses a nd t o engine per f o r m ance influen ce : P oor l ub r i cat i o n w ill r esult in camshaft [...]

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    46 4-5 El ect r ic diagram 汽油机开 关 Eng ine swi tch E ngi ne s w itch Spa rk p lug I g n itio n c o il Blac k ON OF[...]

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    47[...]

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    49 I SSUE EMD-ES 7175 De ce m be r 2010[...]