Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/newdedyk/domains/bkmanuals.com/public_html/includes/pages/manual_inc.php on line 26
Beltronics Vector 985 manuale d’uso - BKManuals

Beltronics Vector 985 manuale d’uso

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

Vai alla pagina of

Un buon manuale d’uso

Le regole impongono al rivenditore l'obbligo di fornire all'acquirente, insieme alle merci, il manuale d’uso Beltronics Vector 985. La mancanza del manuale d’uso o le informazioni errate fornite al consumatore sono la base di una denuncia in caso di inosservanza del dispositivo con il contratto. Secondo la legge, l’inclusione del manuale d’uso in una forma diversa da quella cartacea è permessa, che viene spesso utilizzato recentemente, includendo una forma grafica o elettronica Beltronics Vector 985 o video didattici per gli utenti. La condizione è il suo carattere leggibile e comprensibile.

Che cosa è il manuale d’uso?

La parola deriva dal latino "instructio", cioè organizzare. Così, il manuale d’uso Beltronics Vector 985 descrive le fasi del procedimento. Lo scopo del manuale d’uso è istruire, facilitare lo avviamento, l'uso di attrezzature o l’esecuzione di determinate azioni. Il manuale è una raccolta di informazioni sull'oggetto/servizio, un suggerimento.

Purtroppo, pochi utenti prendono il tempo di leggere il manuale d’uso, e un buono manuale non solo permette di conoscere una serie di funzionalità aggiuntive del dispositivo acquistato, ma anche evitare la maggioranza dei guasti.

Quindi cosa dovrebbe contenere il manuale perfetto?

Innanzitutto, il manuale d’uso Beltronics Vector 985 dovrebbe contenere:
- informazioni sui dati tecnici del dispositivo Beltronics Vector 985
- nome del fabbricante e anno di fabbricazione Beltronics Vector 985
- istruzioni per l'uso, la regolazione e la manutenzione delle attrezzature Beltronics Vector 985
- segnaletica di sicurezza e certificati che confermano la conformità con le norme pertinenti

Perché non leggiamo i manuali d’uso?

Generalmente questo è dovuto alla mancanza di tempo e certezza per quanto riguarda la funzionalità specifica delle attrezzature acquistate. Purtroppo, la connessione e l’avvio Beltronics Vector 985 non sono sufficienti. Questo manuale contiene una serie di linee guida per funzionalità specifiche, la sicurezza, metodi di manutenzione (anche i mezzi che dovrebbero essere usati), eventuali difetti Beltronics Vector 985 e modi per risolvere i problemi più comuni durante l'uso. Infine, il manuale contiene le coordinate del servizio Beltronics in assenza dell'efficacia delle soluzioni proposte. Attualmente, i manuali d’uso sotto forma di animazioni interessanti e video didattici che sono migliori che la brochure suscitano un interesse considerevole. Questo tipo di manuale permette all'utente di visualizzare tutto il video didattico senza saltare le specifiche e complicate descrizioni tecniche Beltronics Vector 985, come nel caso della versione cartacea.

Perché leggere il manuale d’uso?

Prima di tutto, contiene la risposta sulla struttura, le possibilità del dispositivo Beltronics Vector 985, l'uso di vari accessori ed una serie di informazioni per sfruttare totalmente tutte le caratteristiche e servizi.

Dopo l'acquisto di successo di attrezzature/dispositivo, prendere un momento per familiarizzare con tutte le parti del manuale d'uso Beltronics Vector 985. Attualmente, sono preparati con cura e tradotti per essere comprensibili non solo per gli utenti, ma per svolgere la loro funzione di base di informazioni e di aiuto.

Sommario del manuale d’uso

  • Pagina 1

    Head Office 24 22 Dun win Driv e Mississauga, Ont ario Canada L5L 1J9 T el: (9 0 5) 8 2 8-1 00 2 F ax: (90 5) 8 2 8-2 9 5 1 w w w w w w . . b b e e l l t t r r o o n n i i c c s s . . c c o o m m This pr oduct is subject t o one or mor e of the follo wing pa t ents: Unit ed St at es #4,5 7 1,5 9 3 #4,6 2 5,2 1 0 #4,6 3 0,0 5 4 #4,9 3 9,5 2 1 #4,9 5[...]

  • Pagina 2

    VECTOR 985 VECTOR 985 THE NEXT GENERA TION IN DIGIT AL PERFORMANCE THE NEXT GENERA TION IN DIGIT AL PERFORMANCE Oper ating Instruc tions MOTOROLA MOTOROLA digital d n a TM MOTOROLA Model V9 8 5 k 16 64 Driv er Selec t able Fe a tur es Digit al V oice & T e xt Me ssages[...]

  • Pagina 3

    CONG RA T U L A T IONS ! SOF TW A RE UPGRA D A BL E SH ADO W T ECH NOL OG Y ® II Thank y ou for pur chasing VECTOR 985 . VECTOR 985 is in a class b y itself , offering 1 6 Driv er Selectable F eatur es, 6 4 Digit al V oice and T e xt Messages and the be st possible X, K and Super W ideband K a r adar sensitivit y . Enjo y y our new det ect or and [...]

  • Pagina 4

    2 Includes 16 Driver Selectable Featur es 5 Oper ating Modes 1 1 Gener al F eatur e s Normal Mode Modifications Mode Quick -Star t X Band (1 0.5 2 5 GHz) On/Off T ech Mode V oltage Me t er Mode K Band (2 4.1 2 5 GHz) On/Off Super W ideband K a (3 3.4-3 6.0) A ccuSw eep™ Oper ating modes ar e Selected using PWR Butt on See page 00. Aut oMut e On/O[...]

  • Pagina 5

    3 3 T able of Contents Pr ofile of F eatur es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Get ting Start ed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 k Po we r- Up T est Sequence/St ar t -Up Mode . . . . 5 k Tu t orial Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 k Set and F or get Memory . . . . . . . . . . . . . [...]

  • Pagina 6

    Pr ofile of Featur es 1. PWR (P o wer/St ar t -Up Mode) But t on: pr essing and holding PWR will turn the unit on. Contin uing to pr ess the PWR but t on will scr oll thr ough the five st ar t -up mode options: N N O O R R M M A A L L , , M M O O D D S S (Modifications), Q Q - - S S T T A A R R T T (Quick St ar t), T T E E C C H H M M O O D D E E ,[...]

  • Pagina 7

    5 7. Laser Op tical Sensor s : collect Laser signals fr om in fr ont and behind. 8. Audio Aler t Speak er : all audible aler ts and Digit al V oice Messages ar e emit t ed fr om this location. 9. Po w er Jack : using the str aight or coiled cor d, VECTOR 985 oper at es in an y vehicle with a 1 3.8 v olt DC negativ e gr ound s y st em (10.5 volt to [...]

  • Pagina 8

    Q Q - - S S T T A A R R T T (Quick - Start Mode) Unit will b ypass the po w er up t est sequence and will displa y the last select ed tr av eling mode:“ A A u u t t o o S S c c a a n n ™ ” (fact ory default) “ H H i i g g h h w w a a y y ”, “ C C i i t t y y X X ” or “ C C i i t t y y A A L L L L ”. Q-St ar t is r ecommended when [...]

  • Pagina 9

    7 Whiche v er Operating mode y ou select, VECTOR 985 will be in standb y mode and r eady to det ect traffic R adar , Laser and SWS ™ signals. The display will sho w “ A A u u t t o o S S c c a a n n ™ ” (factor y pre-set which is suit able for ALL driving conditions, unle ss you change this t o “ H H i i g g h h w w a a y y ”, “ C C i[...]

  • Pagina 10

    Se t and F or get Memor y An y time VECTOR 985 is turned o f f or unplug ged fr om the cigar et t e light er sock et, all fea tur e set tings y ou ha ve select ed ar e r et ained i n t h e u n i t ’ s memory . Set and F or get Memory elimina t es the need t o r ese t y our pr eferr ed featur e set tings each time y our unit is turned off and then[...]

  • Pagina 11

    9 A UD (Aut o-Mut e/V olume Contr ol) But t on Manual Muting of Audio Alerts (R adar and SWS ™ ) Whether Aut o-Mut e is selected on or of f in Selectable Fe a tur es , the audio aler ts can be comple t e ly m uted b y pr essing the A UD but t on during an aler t. The displa y will briefly sho w “ Q Q U U I I E E T T ” . No audible aler t will[...]

  • Pagina 12

    signals which ar e shar ed with tr affic r adar on X and K Bands such as door opener s and securit y s y st ems. Aut oScan ™ is a “no-fuss” means of achie ving optim um signal selectivit y . Highw a y Mode: Select Highw ay mode when tr a veling in rur al or highw ay en vir onments for maxim um X, K, Super W ideband K a sensitivit y . Cit y X [...]

  • Pagina 13

    Selectable Features Ther e ar e a t ot al of 1 6 Driv er Selectable F eatur es which ma y be select ed depending upon your driving en vironment and pr efer ence. 1. X Band (1 0.5 2 5 GHz) ON / OFF 2. K Band (2 4.1 5 0 GHz) ON / OFF 3. Super W ideband K a (3 3.4 – 3 6.0 GHz) ON / OFF 4. AccuSw eep ™ (K a Narr ow de tection) 5. Aut oMut e ON or O[...]

  • Pagina 14

    Fe a tur e 4 – AccuSw eep ™ A ccuSw eep ™ pr o vides y ou the option of scanning just a segment of the Super W ideband K a bandwidth. A ccuSw eep ™ accur at ely pinpoint s the most pr ev alent Nor th American K a r adar fr equencies in use, without anno ying harmonic falsing. Ideal for fast, accur at e Ka band det ection. Note:If y ou choos[...]

  • Pagina 15

    Fe a tur e 6 – Radar/La ser Digit al V oice Pr ompt s Wi th “ V V o o i i c c e e o o n n ”, unit will pr o vide Digit al V oice pr ompt s follow ed b y “beeps” when X/K/K a and Laser signals ar e det ected. W ith “ V V o o i i c c e e o o f f f f ”, unit will sound unique audio t ones onl y . F actory se t ting is “ V V o o i i c c[...]

  • Pagina 16

    Entering Selectable Featur es Mode 1. W ith the unit OFF , pr ess and hold the PWR and CTY but tons sim ultaneousl y . The wor d “ F F E E A A T T U U R R E E S S ” will appear in the displa y , follow ed by the st atus of the fir st Select able F eatur e. 2. Pr ess the CTY but t on t o mov e t o the ne xt Selectable Fe a tur e. T o mo v e back[...]

  • Pagina 17

    1. Consider occupant safe t y when selecting a mounting location. Choose a loca tion wher e the unit will not be hazar dous in case of an accident. 2. F or optimum de t ection, position your unit with a clear , unobstruct ed vie w of the r oad fr om the fr ont and r ear . 3. Do not allo w the unit t o mak e contact with the windshield. This will el[...]

  • Pagina 18

    5. T o adjust the angle of the br acke t, squeeze and hold the cir cular “but t ons” on the sides of the br acke t; this will allo w y ou t o angle the br ack et t o y our windshield. Note—some v ehicles hav e a plastic coating on the inside of the windshield de signed to pr otect occupants in case of an accident. Use o f t he windshield br a[...]

  • Pagina 19

    Understanding Radar, Laser and S W S ™ Thr ee Radar F r equencies Thr ee micr o w av e fr equencies ha v e been allocat ed by the FCC (F eder al Communica tions Commission) and ar e used for tr affic Radar . The y ar e: •X Band: 1 0.5 2 5 GHz •K Band: 2 4.1 5 0GHz •Super W ideband K a: 3 3.4 GHz t o 3 6.0 GHz Both X and K bands ar e w ell k[...]

  • Pagina 20

    Safet y W arning Sy st em ® (SWS ™ )—What is it? The Radio A ssociation Defending Airw av e Rights, Inc. (R.A.D.A.R.) conceiv ed and dev eloped the Safet y W arning Sy st em ® . The concept behind this s y st em is to w arn mot orists o f p o t ential r oad hazar ds b y emplo ying Safet y W arning S y stem ® tr ansmit t ers in ar eas such a [...]

  • Pagina 21

    aler t coupled with simult aneous identification of the R adar band (X, K or K a) and signal str ength in the Te xt Displa y . The number of bar gr aph segments displa y ed depends upon the str ength of the signal r eceiv ed. As the str ength of the Radar signal incr ease s, the audio aler t becomes mor e r apid and the bar gr aph will display the [...]

  • Pagina 22

    3. St ationar y Radar concealed by the cr est of a hill aimed in y our dir ec tion R adar signals tr a vel in a str aight line and do not pa ss thr ough ear th. Consequently , police Radar aimed a t the cr est of a st eep hill cannot be r eceiv ed until yo u ar e at or near the t op. W arning time ma y be minimal (as in situa tion #2) since a str o[...]

  • Pagina 23

    Inst ant -On/Pulsed Radar This t ype of signal appears suddenl y when a Radar unit is “trig ger ed” . The inst ant -on aler t consists of an int ense, thr ee second audio “bur st” , coupled with the t ype of band det ect ed and flashing of the signal str ength bar gr aph in the displa y . Instant -on/pulsed aler t to K a band K K a a 9 9 ?[...]

  • Pagina 24

    22 gr eat er the displacement of the beam and the shor t er the dw ell time of the beam at the t ar get point. Ther efor e, ther e is the possibilit y of r eceiving only a fe w Laser pulse s. Due t o these char act eristics, all Laser alerts should be t ak en seriously . Safet y W arning Sy st em ® (SWS ™ ) Alerts W ith the Safet y W arning Sy s[...]

  • Pagina 25

    Abbr e viat ed SW S ™ Cat egor y W or ds “ H H w w y y W W o o r r k k ” confirms Highw ay C onstruction/Maint enance (message s 1–1 1) “ H H a a z z d d Z Z o o n n e e ” confirms Highw ay Hazar d Zone Advisory (message s 1 3–3 1) “ W W e e a a t t h h e e r r ” confirms W ea ther R elat ed Hazar ds (message s 3 3–4 1) “ T T [...]

  • Pagina 26

    P erformance V erification C onditions that Affec t Radar Aler ts If y ou feel y our unit is not aler ting pr operly , k eep in mind that ther e ar e man y conditions that influence the int ensit y or dur ation of an aler t: 1. The police ar e using instant -on/pulsed Radar , in which case no signal is tr ansmit ted until visual cont act has been m[...]

  • Pagina 27

    Tr oubleshooting Solutions for Common Pr oblems If y our unit is not oper ating pr operly , please r efer to the outline belo w . Pr oblem P ossible Cause Corr ec tiv e Procedur e Unit not Plug not R einser t plug and ro tat e r eceiving pr operly inser t ed po w er F use in pow er cor d is R eplace with 1 amp defectiv e 250 V olt 3 ag fuse (see pa[...]

  • Pagina 28

    If y ou e xperience a pr oblem with your unit tha t is not co v er ed in this outline please call, Monda y t o F rida y , 8:3 0 am–4:3 0 pm EST, for a ssistance: 1-8 00-3 4 1-2 2 8 8 US A 1-8 00-2 6 8-3 9 9 4 CANAD A Limited W arranty 2- Y ear W arr ant y– VECTOR 985 1. This w arr ant y co v er s all defects in ma t erials and w orkmanship. Thi[...]

  • Pagina 29

    6. BEL TR ONICS will in no ev ent be liable for an y consequential, incident al, indirect or special damage s (including, but not limit ed t o, lost pr ofits) arising out of or in connection with the use, misuse, or function of the unit. Some st at es do no t allow the e x clusion of limit ation of incident al or consequential damages, so the abo v[...]

  • Pagina 30

    3. Enclose with y our unit the follo wing information: (a) Y our name, complet e r eturn addr ess and writ t en descrip tion of the pr oblem. (No P . O. Bo x please.) (b) A t elephone number wher e you can be r eached during r egular business hour s. (c) A cop y of y our dat ed sales r eceipt. P ost - W arr ant y Service The follo wing arr angement[...]

  • Pagina 31

    29 Accessories If y ou r equir e any additional acce ssories, r eplacement accessorie s o r a n y acce ssory which is not included with y our unit, cal l t o or der or for mor e information: Monda y t o Frida y , 8:3 0 am–4:3 0 pm est. 1-8 00-3 4 1-2 2 8 8 US A 1-8 00-2 6 8-3 9 9 4 CANAD A MODEL COST COS T DESCRIPTION NUMBER US A CANAD A •Sucti[...]

  • Pagina 32

    Notes 30[...]