AEG Jetmaxx AJM6840 manuel d'utilisation

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Un bon manuel d’utilisation

Les règles imposent au revendeur l'obligation de fournir à l'acheteur, avec des marchandises, le manuel d’utilisation AEG Jetmaxx AJM6840. Le manque du manuel d’utilisation ou les informations incorrectes fournies au consommateur sont à la base d'une plainte pour non-conformité du dispositif avec le contrat. Conformément à la loi, l’inclusion du manuel d’utilisation sous une forme autre que le papier est autorisée, ce qui est souvent utilisé récemment, en incluant la forme graphique ou électronique du manuel AEG Jetmaxx AJM6840 ou les vidéos d'instruction pour les utilisateurs. La condition est son caractère lisible et compréhensible.

Qu'est ce que le manuel d’utilisation?

Le mot vient du latin "Instructio", à savoir organiser. Ainsi, le manuel d’utilisation AEG Jetmaxx AJM6840 décrit les étapes de la procédure. Le but du manuel d’utilisation est d’instruire, de faciliter le démarrage, l'utilisation de l'équipement ou l'exécution des actions spécifiques. Le manuel d’utilisation est une collection d'informations sur l'objet/service, une indice.

Malheureusement, peu d'utilisateurs prennent le temps de lire le manuel d’utilisation, et un bon manuel permet non seulement d’apprendre à connaître un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires du dispositif acheté, mais aussi éviter la majorité des défaillances.

Donc, ce qui devrait contenir le manuel parfait?

Tout d'abord, le manuel d’utilisation AEG Jetmaxx AJM6840 devrait contenir:
- informations sur les caractéristiques techniques du dispositif AEG Jetmaxx AJM6840
- nom du fabricant et année de fabrication AEG Jetmaxx AJM6840
- instructions d'utilisation, de réglage et d’entretien de l'équipement AEG Jetmaxx AJM6840
- signes de sécurité et attestations confirmant la conformité avec les normes pertinentes

Pourquoi nous ne lisons pas les manuels d’utilisation?

Habituellement, cela est dû au manque de temps et de certitude quant à la fonctionnalité spécifique de l'équipement acheté. Malheureusement, la connexion et le démarrage AEG Jetmaxx AJM6840 ne suffisent pas. Le manuel d’utilisation contient un certain nombre de lignes directrices concernant les fonctionnalités spécifiques, la sécurité, les méthodes d'entretien (même les moyens qui doivent être utilisés), les défauts possibles AEG Jetmaxx AJM6840 et les moyens de résoudre des problèmes communs lors de l'utilisation. Enfin, le manuel contient les coordonnées du service AEG en l'absence de l'efficacité des solutions proposées. Actuellement, les manuels d’utilisation sous la forme d'animations intéressantes et de vidéos pédagogiques qui sont meilleurs que la brochure, sont très populaires. Ce type de manuel permet à l'utilisateur de voir toute la vidéo d'instruction sans sauter les spécifications et les descriptions techniques compliquées AEG Jetmaxx AJM6840, comme c’est le cas pour la version papier.

Pourquoi lire le manuel d’utilisation?

Tout d'abord, il contient la réponse sur la structure, les possibilités du dispositif AEG Jetmaxx AJM6840, l'utilisation de divers accessoires et une gamme d'informations pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalités et commodités.

Après un achat réussi de l’équipement/dispositif, prenez un moment pour vous familiariser avec toutes les parties du manuel d'utilisation AEG Jetmaxx AJM6840. À l'heure actuelle, ils sont soigneusement préparés et traduits pour qu'ils soient non seulement compréhensibles pour les utilisateurs, mais pour qu’ils remplissent leur fonction de base de l'information et d’aide.

Table des matières du manuel d’utilisation

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    F ROM F L OOR T O B A G IN 0 . 06 SE CON D S Hi gh s peed dust remo val E AS Y BAG CHA NGING HIGH SPEED DUS T REMOVAL[...]

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    [...]

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    [...]

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    Tha nk you fo r havin g chose n an AEG Je tMa x x vacu - um cle aner. The se Op erat ing Ins truc ti ons cover al l Jet Max x m ode ls. T his mea ns that wi th your sp eci c mod el, s ome acce ssor ies/ featu res may no t be in - clud ed. I n orde r to enure t he be st resu lts , always u se ori ginal AE G accesso ries . Th ey have be en des ign[...]

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    6 7 1 10 11 12 14 13 15 16 17 18 19 20a 20b 21 8 2 3 4 6 5 7 9 Des cri pti on of y our Je tM ax x 1 . Power cont rol 2. Moto r lter 3. Air ba sket 4. Dus tbag; s -ba g® 5 Ex haus t lter li d 6 Ex haus t lter 7 . Front cover 8. Park ing sl ot 9. Park ing cl ip 1 0. Power cor d 1 1 . Cord w inde r ped al 1 2 . T eles copic t ube 1 3 . Hos e[...]

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    6 7 1 10 11 12 14 13 15 16 17 18 19 20a 20b 21 8 2 3 4 6 5 7 9 S ven ska Bes kr ivn ing av Je tM ax x : 1 . Ee kt regla ge 2. Moto r lter 3. Air ba sket 4. Dammsu gar p ase, s- bag® 5 Luck a på utb lås lter 6 Utbl åsl ter 7 . Framlu cka 8. Parke ringss pår 9. Parke rings fäs te 1 0. Ströms ladd 1 1 . Pedal t ill sla ddvi ndan 1 2[...]

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    8 9 Saf et y re qui rem ent a nd war ning This a pplia nce is not i ntend ed fo r use by p erso ns (incl uding c hildr en) with re duce d physic al, se nsor y or ment al ca pabi litie s or lack o f exp eri ence an d know l- edg e, unle ss they a re give n supe rv isio n or inst ruc- tion s concer ning th e use of th e app liance by a p er son resp [...]

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    8 9 Säke rhe ts krav o ch va rnin g Den h är app arate n är inte avse dd at t använ das av per son er (ink lusi ve barn) me d ne dsat t f ysisk , se nso - risk e ller m ental f örm åga, e ller b rist ande e r fare nhet och k unska p, såvid a de inte f år han dled ning e ller anvisni ngar o m hur app arate n använd s av en per son som a nsv[...]

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    10 11 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31a 31b Be for e sta rt ing 22 Op en th e fron t cover on th e machin e and ch eck that th e dust b ag s- bag® an d the mo tor lte r are in pla ce. (See als o Main taini ng the  lters .) 23 Op en th e back li d on the m achin e and ch eck tha t the e xhaus t lter i s in place . 24 Ins er t the ho se unti l[...]

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    10 11 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31a 31b Inn an du b örjar 22 Öp pna de t frä mre lo cket oc h kontro ller a att damms ugarp åse n s-b ag® och m otor lt ret sit ter där de s ka. (Se äve n By te av lte r .) 23 Öp pna lu ckan b ak till o ch se till a tt u tblås ltre t sit ter dä r det sk a. 24 Sät t i sl ange n tills hak arn a kli[...]

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    12 13 32a 32b 33a 33b 34 35 36 37a 37b Ge tt ing t he be st re sul ts Use n ozz le s as fo llow s: Car pet s and h ard oo rs: For ca rpe ts use t he comb inati on o or noz zle* w ith lever i n posi tion (32a) For Ha rd oo rs, u se the co mbina tion  oor no zz le with l ever in p ositi on (32b ). Make sur e the br ushes o n the n ozz le [...]

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    12 13 32a 32b 33a 33b 34 35 36 37a 37b För bä st a stä dre sul tat Använ d våra m uns tyc ken s å här: Mat to r och h ård a gol v: På mat tor sk a du använ da komb imuns t ycket fö r gol v* m ed sp aken i lä ge (32a) På hård a golv s ka du anv ända kom bimu nst ycket fö r gol v* m ed sp aken i lä ge (32b ). Se till at t bo rst arna[...]

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    14 15 38 39 41 42 40 Rep lac ing t he du st ba g, s- ba g® 38 Th e dust b ag, s- ba g® must b e repl aced la test whe n the in dicato r wind ow is comp lete ly re d. Rea d with th e noz zle l if ted up. 39 Op en th e fron t lid and l if t out th e Air Bas ket conta ining t he s- bag® (40). 4 1 Op en the Ai r Baske t and lif t o ut the s -ba g® [...]

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    14 15 38 39 41 42 40 By te av d ammp åse s -b ag® 38 Dam mpås en s-b ag® sk a by tas se nast n är indi ka - tor-fö nstre t är he lt röt t. L äs av med m unst ycke t upp ly f t frå n unde rlag et. 39 Öp pna lu ckan f ramt ill och l y ft u t insat sen m ed damms ugarp åse n s-b ag® (40). 4 1 Öpp na ins atse n och ly f t u t s-b ag® gen[...]

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    16 17 43 44 46 45 47 Mai nta inin g th e lt ers Rep lac ing t he mo tor  lte r (Ref No. EF1 ) Shou ld be d one w ith ever y 5th re place ment of t he s-b ag® dus t bag . Neve r use the v acuum c lean er wit hout a l ter. 43 Op en th e fron t lid and l if t out th e Air Bas ket hol ding th e s-b ag®. 4 4 R emove th e motor  lter by p u[...]

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    16 17 43 44 46 45 47 Und erh alla  lt ren By te av m otor l te r (Ref. nr. E F1 ): gör s vid v ar t 5:e by te av dammp åse s- bag®. Använd aldr ig dam msugar en uta n lter. 43 Öp pna lu ckan f ramt ill och l y ft u t insat sen m ed damm påse n s-b ag® . 4 4 Ta bor t motor l tret g enom a tt dr a det u ppåt . Ren gör ing/ by te [...]

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    18 19 48 49 50 51 52 53 54 Cle anin g th e hose a nd no zz le The vacuu m clean er loses suc tion if th e nozz le, tub e, hose or  lters and s- bag® be comes bl ocked. I n such cases, dis connec t from ma ins and al low to cool fo r 20 -30 minutes. Cl ear blo ckage an d/or replace l ters and s-ba g® and restar t. T ube s and ho ses 48 Use a[...]

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    18 19 48 49 50 51 52 53 54 Ren gör a slan g oc h muns tyc ke Dam msugaren stan nar auto matisk t om munst ycket, röret , slangen e ller lt ren och s- bag® blir i gentäpp ta. I så fall ska du dra ut sla dden u r väggut taget oc h låta dammsug aren sval na i 20 –30 minuter. Avlägsna det som sit ter i vägen o ch/eller by t ut ltre n o[...]

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    20 21 T rou ble sho ot ing The v acuu m cle ane r do es no t sta rt • Check tha t the ca ble is co nnec te d to the mai ns. • Check tha t the pl ug and c able a re not da mage d. • Check fo r a blow n fus e. The v acuu m cle ane r los es su ct ion • Check if the dust bag, s-bag® is full. If it is, replace it. • Che ck that[...]

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    20 21 Fel sök nin g Dam msug are n st ar tar i nte • Kontro ller a at t slad den är an sluten t ill elu tt age t. • Kontro ller a at t stic kpro pp oc h sladd ä r oska dade . • Kontro ller a huse ts els äk ring ar . • Kontro ller a om ba tte riind ikato rlam pan tä nds (endas t viss a mod elle r). Dam msug are n mis ter s i[...]

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    22 23 1 10 11 12 14 13 15 16 17 18 19 20a 20b 21 8 2 3 4 6 5 7 9 F rançai s Des cri pti on de vo tr e Jet Ma x x 1 . Bou ton marc he/arr êt et va riateu r de pui s- san cce 2. Filtr e moteu r 3. Air Ba sket 4. Sac à p oussi ère s- bag® 5 Couve rcle du l tre de s or tie d ’ air 6 Filtr e de sor ti e d’air 7 . Cap ot avant 8. Park ing ve [...]

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    22 23 1 10 11 12 14 13 15 16 17 18 19 20a 20b 21 8 2 3 4 6 5 7 9 Ita li ano Des cri zi one de ll ’ asp irap olve re Je tM ax x 1 . Re golato re di p otenz a 2. Filtr o del mo tore 3. Air Ba sket 4. Sacch et to racco glip olve re s-b ag® 5 Cope rchio d el lt ro di sc arico 6 Filtr o di sca rico 7 . Cope rchio a nterio re 8. Allo ggia mento f e[...]

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    24 25 Pré cau tio ns de s écu rité e t aver tis sem ent Cet ap parei l n’ est p as des tiné à ê tre uti lisé pa r des per son nes (y co mpris d es enf ant s ) dont l es cap acité s physi ques , sens orie lles o u ment ales s ont dim inué es, ou qui n e disp osent p as des co nnaiss ances o u de l’exp éri ence né cess aires , à moins[...]

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    24 25 Re quis iti e av ve rt enz e per l a sic ure zz a L ’ app arecc hio non è d est inato ad e ssere u tiliz z ato da pe rso ne, comp resi i b ambi ni, con ri dot te cap acit à sich e, ment ali o se nsor iali o con e sper ienz a e/o com - pe tenze i nsuci enti, a m eno ch e non sia no sot to la sup er visio ne di un a per sona r espo ns[...]

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    26 27 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31a 31b Avant d e comm enc er 22 Ou vri r le couve rcle ava nt de l’app areil e t véri er que l e sac à p oussi ère s- bag® e t le ltr e moteu r sont b ien e n place (voir a ussi Re mpla cer le lt re). 23 Enl ever la gr ille d e sor tie d ’air et véri er qu e le ltr e est bi en en p lace. 24 [...]

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    26 27 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31a 31b Prim a di in iz iare 22 Apr ire il co perc hio ante riore d ella m acchin a e as- sicur arsi c he il sa cchet to r accogli pol vere s- bag® e il lt ro del m otore si ano po sizio nati cor ret ta men - te. ( Vedere an che So stit uzio ne de l ltro). 23 Apr ire il co perc hio po ster iore d ella ma cchi[...]

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    28 29 32a 32b 33a 33b 34 35 36 37a 37b Comm ent o bte nir l es me ill eur s rés ult ats Uti lis er le s suce ur s de la m aniè re su iva nte : Sol s dur s et t apis : Pour le s tapi s, util iser le co mbin é suceu r pour s ols* avec le l evie r en po sitio n (3 2a) Pour le s sols du rs, u tilise r le com biné su ceur p our so ls avec le l evie [...]

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    28 29 32a 32b 33a 33b 34 35 36 37a 37b Per o tte ner e i mig lio ri ris ult ati Uti liz z are le b occ he tte c ome s egu e: T appe ti e p avim ent i: Per i tap pet i utili zz are la b occh et ta p er pavi menti comb inata* con l a leva in p osiz ion e (3 2a). Per i pavi menti u tiliz z are la b occh et ta pe r pavim enti comb inata co n la lev a i[...]

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    30 31 38 39 41 42 40 Rem pla cem ent du s ac à p ouss ièr e s- bag® 38 Le s ac à po ussièr e s-b ag® doi t être re mpla cé au plus t ard lo rsq ue la fe nêtr e témoi n est ro uge. La vé ric ation d oit to ujour s se fa ire le su ceur sou levé du so l. 39 Ou vri r le couve rcle ava nt et so ulever l e réce p- tac le à air cont enant[...]

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    30 31 38 39 41 42 40 Sos tit uz ion e del s acch et to ra ccog lip olve re s- bag® 38 Il s acche tto r accogl ipo lvere s- ba g® deve ess ere sos titui to quand o la spia d ivent a compl etam ente ross a. Contr ollar e la spia co n la spa zz ola so llev a- ta. 39 Apr ire il co perc hio ante riore e s oll evare il ce stin o Air Ba sket conte nente[...]

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    32 33 43 44 46 45 47 Ent re tie n des  lt res Rem pla cem ent du  lt re mo teu r (Réf. EF1 ): Ee ct uer cet te op éra tion to us les ci nq remp lace - ment s du sa c à pou ssière s -ba g® . Ne jam ais utili ser l’aspir ateur s ans ltr e. 43 Ou vri r le couve rcle ava nt et so ulever l e pani er po rte -s ac Air B asket co nten[...]

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    32 33 43 44 46 45 47 Man ute nz ione d ei l tr i Sos tit uz ion e del  ltr o de l moto re (codice EF1 ): Dov rebb e esse re ee tt uata o gni 5 so stit uzio ni del sacc het to racco glip olve re s-b ag®. Non util iz zare l’aspir apo lvere s enz a ltro. 43 Apr ire il co perc hio ante riore e s oll evare l ’ Air Baske t che so stie ne[...]

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    34 35 48 49 50 51 52 53 54 Ne ttoy age d u ex ibl e et du s uce ur L ’ aspi rateur s ’ arrê te autom atiqu eme nt en cas d ’obs- tru cti on au niv eau du suce ur, du tube, du  exi ble, des l tres o u du sac à p oussi ère s- bag®. Dans ce cas , déb ranch er l ’ aspir ateur e t le laiss er re froi dir pe ndant 20 à 30 minu tes.[...]

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    34 35 48 49 50 51 52 53 54 Pul izi a del  ess ibi le e de lla b occ het ta L ’ aspi rapo lver e si ferm a autom atica mente s e la bo c - che tt a, il tub o, il e ssibil e o i ltr i e il sacc het to s- bag® si ost ruis cono. In qu est i casi, s tacc are la sp ina dall a pres a di cor rente e las ciar r are ddar e l’aspira pol vere [...]

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    36 37 Ge sti on de s pan nes L ’aspir ateu r ne se m et pa s en ma rch e • Vérie z que le c âbl e est br anch é au sec teu r . • Vérie z que la p rise e t le câb le ne s ont pas e ndo m- mag és. • Vérie z qu’aucun f usibl e n’ a sau té. La p uiss anc e d’aspi rat ion es t mé dio cre • Vérie r si le [...]

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    36 37 Ric erc a ed e lim inaz ion e dei g uas ti L ’aspir apol ver e non si a ccen de • Contro llare c he il cavo si a colle gato all a pres a di corr ente el et tric a. • Contro llare c he la spi na e il cavo n on sian o dan - neg giati . • Contro llare c he non v i sia un f usibi le bru ciato. L ’aspir azi one è in su cie n[...]

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    38 39 1 10 11 12 14 13 15 16 17 18 19 20a 20b 21 8 2 3 4 6 5 7 9 Da ns k Bes kr ivel se af d in Je tM ax x 1 . Re guler ing af su gee ek ten 2. Moto r lter 3. Air Ba sket 4. Støvsu gerp ose, s -ba g® 5 Udsug nings lter låg 6 Udsug nings lter 7 . Forr este dæ k sel 8. Opb evar ingsr ille 9. Opb evar ingsk le mme 1 0. Strøm ledn ing [...]

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    38 39 1 10 11 12 14 13 15 16 17 18 19 20a 20b 21 8 2 3 4 6 5 7 9 T ür k çe Je tMa x x ’ unu zun a çık la mas ı 1 . Güç ko ntrol ü 2. Moto r ltre si 3. Air Ba sket 4. T oz torba sı, s- bag® 5 T ahliye l tresi k apa ğı 6 T ahliye l tresi 7 . Ön k apak 8. Park y uvas ı 9. Park k lipsi 1 0. Güç k abl osu 1 1 . Kab lo sa rıc?[...]

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    40 41 Sik ker hed sk rav og -a dvar se l Det te ap par at er ik ke ber egne t til at b live br ugt af per son er (h erun der b ørn), hvis f ysiske, s anse mæssi ge ell er ment ale ev ner e r neds at, e ller p ers one r uden den f ornø dne e rf arin g og vi den , medm indre d e er inst ruer et i sik ker br ug af ap parat et ell er er un der ops y[...]

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    40 41 Emn ye t ger ek sn ml er ve u yar ılar ı Güvenlkleryle lgl olarak kendlernden sorumlu br kş tarafından chazın kullanımıyla lgl olarak gereken eğtm verlmeden veya kontr ol/gözetm altında tutul- madan, çocuklar da dahl olmak üzere fzksel, duyu- sal veya z[...]

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    42 43 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31a 31b Ind en st ar t 22 Åb n mask inens f rontd æk sel, o g kontr olle r , at s-b ag®-s tøvsu ger pose n og mo tor ltre t er på pla ds. (Se og så Udsk if tni ng af lte r) 23 Åb n låge t på mask ine ns bags ide, o g kontro ller, at udb læsni ngsl tret e r anbr agt kor rek t. 24 Sæ t slang en i, [...]

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    42 43 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31a 31b Calıştırmadan once 22 Ch az ýn ön k apa ðýný aç ý n ve s-b ag® toz torb asý le m otor f ltr esnn ye rnd e oldu ðund an emn olun . (Ayr ýca b k z. Fl trenn d eð þtrl mes) 23 Chazın arka k apağını açın ve hava çıkış fltresnn yernde[...]

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    44 45 32a 32b 33a 33b 34 35 36 37a 37b Hvor dan m an op når de b ed ste r esul ta ter Anven d mund st yk ker ne som f ølg er : T æpp er og h ård e gul ve: På tæ pp er: B rug kom binat ions gulv munds ty kke t* me d omsk if teren i s tilli ng (32a) På hå rde g ulve : B rug ko mbinat ions gulv munds t yk- ket * med o mski f teren i s tilli ng[...]

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    44 45 32a 32b 33a 33b 34 35 36 37a 37b En y sonuçları almak çn Baş lık la rı aşa ğıd ak  gb  kul lanı n: Halılar ve sert yüzeyler: halılar çn kombne yer başlığını kol (32a) konumun- dayken kullanın. sert yüzeyler çn kombne yer başlığını kol (32b) ko- numundayken kullanın. Zemn y?[...]

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    46 47 38 39 41 42 40 ® ® Uds ki ft nin g af st øvsu gerp ose n s- bag® 38 s- bag®- støv suger pos en sk al sen est u dski ft es, når indi kator en er he lt rø d. Aæs es me d munds t yk- ket lø f tet. 39 Åb n front låge t, og l øf t inds ats en, de r hol der s-b ag®-s tøvsu ger pose n (40). 4 1 Åbn lu f tbe hold eren , og ta g s-b[...]

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    46 47 38 39 41 42 40 ® S -ba g® to z to rba sın ın d eğ şt rlm es 38 s- bag® toz to rbas ı, gös terge p ence res tü müy- le k ırmız ıya d önme den ö nce de ğştr lmel dr. Gös terg ey süp ürge nn baş lığı hava dayken o ku - yun . 39 Ön k apa ğı açın ve s -ba g® toz torb asının b ulu[...]

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    48 49 43 44 46 45 47 Vedli geh old els e af l tre ne Uds ki ft nin g af mo tor l ter et (ref.nr. EF 1 ): Det te bø r gøres ved hve r 5. udskif tning a f s-bag®- støvsug erpos en Brug a ldrig stø vsugere n uden lte r . 43 Åb n front låge t, og l øf t luf tb eho lde ren ud ve d at hol de i s- bag®. 4 4 Fje rn moto r ltere t ved a[...]

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    48 49 43 44 46 45 47 Fltrelern bakımı Mo tor f lt re sn d eğ şt rme ( Ref No. EF1 ): Motor f ltres , her beş toz to rbası s-b ag® değşmnde b r değştrl meld r . Elek trkl  süpürge y asla f ltreler tak ılı olma dan kull anmay ın. 43 Ön k apa ğı açın ve s -ba g®[...]

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    50 51 48 49 50 51 52 53 54 Ren gør ing af s lan ge og m und st yk ke Støvsuge ren taber su geee kt, hvis m undst ykke, rø r , slange e ller l tre tilstop pes, o g når støv beho lderen e r f yldt. I diss e tilfæ lde skal der sl ukkes fo r strømm en i 20 -30 minutter, så støvsug eren kan k øle af. Fje rn bloke - ringe n, og/elle r uds[...]

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    50 51 48 49 50 51 52 53 54 Hortum ve başlığın temzlenmes Başlık , bor u, hor tum ya da f ltre ler tıkanır ve ya s-bag® dola rsa ele ktrk l süpü rge otomat k olarak du rur. Bu gb duru mlarda süp ürgenz n fşn pr zden çekn ve sü pür- genn s oğuması ç n 20-30 dak ka kadar b ek[...]

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    52 53 Fejl nd ing Støvs uge ren s ta rte r ik ke • Kontro llér, at sti kket e r sat i s tikko ntak ten . • Kontro llér, at sti k og le dning i kke er b esk adig et. • Kontro llér, om de r er gåe t en sik ring . • Kontro llér, om ind ikato rlam pen fo r bat ter iet rea - gere r (kun p å viss e mod elle r). Støvs uge re[...]

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    52 53 Sor un g de rme Elektrkl süpürge çalışmıyor • Elektrk kablosu fşnn prze tak ılı olduğundan emn olun. • Fş v eya kablonun hasarlı olmadığından emn olun. • Atık/Arızalı sgorta olmadığından emn olun. • Pl gösterge lambasının t epk verdğnden emn olu[...]

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    54 Englis h T he sy m b ol o n t h e p ro du ct or on it s p ack ag ing in dic a t e s th at thi s p r odu ct ma y no t b e tr ea t ed as ho u s eh old w as te . In s t ea d i t s h a ll be h an ded ov er t o t he app lic abl e co lle cti o n poi nt f or th e r ecy cli n g o f e lec tr ica l a n d e lec tr on ic eq uip men t. By e n - su rin g th i[...]

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