Troy-Bilt LS 33 TB manual

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Buen manual de instrucciones

Las leyes obligan al vendedor a entregarle al comprador, junto con el producto, el manual de instrucciones Troy-Bilt LS 33 TB. La falta del manual o facilitar información incorrecta al consumidor constituyen una base de reclamación por no estar de acuerdo el producto con el contrato. Según la ley, está permitido adjuntar un manual de otra forma que no sea en papel, lo cual últimamente es bastante común y los fabricantes nos facilitan un manual gráfico, su versión electrónica Troy-Bilt LS 33 TB o vídeos de instrucciones para usuarios. La condición es que tenga una forma legible y entendible.

¿Qué es un manual de instrucciones?

El nombre proviene de la palabra latina “instructio”, es decir, ordenar. Por lo tanto, en un manual Troy-Bilt LS 33 TB se puede encontrar la descripción de las etapas de actuación. El propósito de un manual es enseñar, facilitar el encendido o el uso de un dispositivo o la realización de acciones concretas. Un manual de instrucciones también es una fuente de información acerca de un objeto o un servicio, es una pista.

Desafortunadamente pocos usuarios destinan su tiempo a leer manuales Troy-Bilt LS 33 TB, sin embargo, un buen manual nos permite, no solo conocer una cantidad de funcionalidades adicionales del dispositivo comprado, sino también evitar la mayoría de fallos.

Entonces, ¿qué debe contener el manual de instrucciones perfecto?

Sobre todo, un manual de instrucciones Troy-Bilt LS 33 TB debe contener:
- información acerca de las especificaciones técnicas del dispositivo Troy-Bilt LS 33 TB
- nombre de fabricante y año de fabricación del dispositivo Troy-Bilt LS 33 TB
- condiciones de uso, configuración y mantenimiento del dispositivo Troy-Bilt LS 33 TB
- marcas de seguridad y certificados que confirmen su concordancia con determinadas normativas

¿Por qué no leemos los manuales de instrucciones?

Normalmente es por la falta de tiempo y seguridad acerca de las funcionalidades determinadas de los dispositivos comprados. Desafortunadamente la conexión y el encendido de Troy-Bilt LS 33 TB no es suficiente. El manual de instrucciones siempre contiene una serie de indicaciones acerca de determinadas funcionalidades, normas de seguridad, consejos de mantenimiento (incluso qué productos usar), fallos eventuales de Troy-Bilt LS 33 TB y maneras de solucionar los problemas que puedan ocurrir durante su uso. Al final, en un manual se pueden encontrar los detalles de servicio técnico Troy-Bilt en caso de que las soluciones propuestas no hayan funcionado. Actualmente gozan de éxito manuales de instrucciones en forma de animaciones interesantes o vídeo manuales que llegan al usuario mucho mejor que en forma de un folleto. Este tipo de manual ayuda a que el usuario vea el vídeo entero sin saltarse las especificaciones y las descripciones técnicas complicadas de Troy-Bilt LS 33 TB, como se suele hacer teniendo una versión en papel.

¿Por qué vale la pena leer los manuales de instrucciones?

Sobre todo es en ellos donde encontraremos las respuestas acerca de la construcción, las posibilidades del dispositivo Troy-Bilt LS 33 TB, el uso de determinados accesorios y una serie de informaciones que permiten aprovechar completamente sus funciones y comodidades.

Tras una compra exitosa de un equipo o un dispositivo, vale la pena dedicar un momento para familiarizarse con cada parte del manual Troy-Bilt LS 33 TB. Actualmente se preparan y traducen con dedicación, para que no solo sean comprensibles para los usuarios, sino que también cumplan su función básica de información y ayuda.

Índice de manuales de instrucciones

  • Página 1

    TRO Y -BIL T L LC, P .O . BOX 36 1 1 3 1 CL EV EL AND, OHIO 44 1 3 6 - 001 9 Print ed In USA O p e r a t O r ’ s M a n u a l Safe Operation Practices • Se t-Up • Operation • Maintenance • Ser vice • T roubleshooting • Warr ant y W ARNING READ AND F OLLO W ALL S AFETY RULES A ND INSTRUCTIONS IN THIS MA NUA L BEFORE A T TEMPTING TO OP E[...]

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    T o Th e O wne r 1 2 Safe Operat ion Pr actices ........................................ 3 Assem bly & S e t- U p .................................................. 7 C ontrols & F eatur es ................................................ 11 Opera t i on ................................................................ 12 Maint enance & [...]

  • Página 3

    Im por tant Sa fe Opera tio n Pra c ti ces 2 3 T raining Read, un ders tand , and foll ow all instruc ti ons on the 1 . machine and i n the manual(s ) b efo re attem pting to assembl e and op erate. Keep this manua l in a safe p lace for future an d regular re ference an d for ord ering rep lacement par ts . Be fami liar with all controls an d thei[...]

  • Página 4

    4 s e c t i O n 2 — i M p O r t a n t s a f e O p e r a t i O n p r a c t i c e s If your machin e is equipp ed w ith an internal comb ustion 1 3. engine an d is intended f or use near a ny unimproved fores t, brush, or gr ass covered land, the e ngine e xhaust sh ould b e equipp ed w ith a spark ar restor. Make sure you comply with applic able l[...]

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    5 s e c t i O n 2 — i M p O r t a n t s a f e O p e r a t i O n p r a c t i c e s When sp lit ting in the ver tical posi tion, st abilize t he log 11 . bef ore moving th e control handl e. Split as fo llows: Place log on th e end plate and tu rn until it leans a. against th e beam an d is stab le. When sp lit ting e x tra large o r uneven lo gs, [...]

  • Página 6

    6 s e c t i O n 2 — i M p O r t a n t s a f e O p e r a t i O n p r a c t i c e s Safet y Symbols This pag e depic t s and des cribe s safe t y sym bols that may app ear on this pr oduc t. R ead, und ers tand, a nd foll ow all instruc tio ns on the machine b efore at temp ting to assemb le and op erate. Sy m b o l Descrip tion READ T HE OPER A TO[...]

  • Página 7

    Assem bly & Set -Up 3 7 Cont ents o f Car ton One Lo g Split ter • One O per ator’s Manual • One Engin e Op erator ’s Manual • W AR NING ! Do n ot remove the b eam suppo r t or attem pt to remove the machin e from th e crate until af ter you have complete d all assemb ly steps . See Fig 3 - 1 . W AR NING ! Use ex t reme cau tion whe n[...]

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    8S ECTI ON 3 — A SSE MB L Y & S ET -U P Pull the beam lo ck out ward, line it up w ith the hol e in the C. beam br acket and releas e the be am lock . Se e Fig 3-3. F as ten the tongu e tube to the f rame by re installin g the t wo D. three -in ch hex s crews removed earlier an d tightly se curing with the t wo f lang e lock nut s. Se e Fig. [...]

  • Página 9

    9 S ECT ION 3 — A SSEM B L Y & S ET -U P Set -U p Gas and Oil Fill-Up Ser vice the e ngine with gas oline and oil as ins truc ted in the engine manual p acked with yo ur log sp litter. Read the instruc tions carefull y . WA R N I N G ! Use ex tre me care wh en handling gasoline. G asoline is e x tremel y f lammable and th e vapo rs are ex plo[...]

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    10 S EC TIO N 3— A SSE MB L Y & S ET -U P NOT E: Approved f luids include Sh ell T ellus® S2 M 32 Hydraulic Fluid, Dexron® III/Me rcon ® auto matic transmission f luid, Pro -Sele c t™ A W-32 Hydraulic Oil or 1 0WA W-ISO viscosit y gra de 32 h ydraulic oil. It is n ot recommen ded that f luids b e mixed, to top of f the reser voir tank du[...]

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    C ontro ls & F eat ures 4 11 Log Dislodger Con tr ol Handle Log T ray V er tical Beam L ock Dipstick Horizontal Beam L ock Jack St and Hitc h Coupling Figure 4 - 1 Engine C ontrols See th e Engine Op erator ’s Manual for the l ocatio n and fun c tion of the controls on th e engine. Beam Locks The b eam lo ck s are used to se cure the b eam in[...]

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    Operation 5 12 Pre- Start Checklist Remove the dips tick and ch eck hydraulic f luid l evel. 1 . Ref ill if n ecessa r y . Ap proved f luids inclu de Shell T e llus® S2 M 3 2 Hydr aulic Fluid, De xron® III / Mercon® automatic transmission f luid , Pro -Selec t™ AW- 32 Hydraulic Oil o r 1 0WA W-ISO v iscosit y grad e 32 h ydraulic o il. Check t[...]

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    13 S e c t i o n 5 — o p e r a t i o n Using th e Control Handle The contro l handle has thre e positi ons. Se e Fig. 5 - 4. FO RWA R D • — Move the control hand le to the FORWARD positio n to move wedge toward th e log to split . NOTE: T he control hand le will retu rn to the NEUT RAL positio n as soon as th e handle is re lease d (FORW A[...]

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    14 S e c t i o n 5 — o p e r a t i o n T ransporting the Log Splitter Lower the be am to its hor izontal p ositio n. Make cer tain th e 1 . beam is lo cked se curely w ith the hor izontal b eam lo ck . Remove the spr ing clip and cl evis pin fro m the jack s tand. 2. Suppo r t the tongue a nd pivot the ja ck stan d up against th e 3. tongue. Se e[...]

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    Ma int en anc e & Ad justm ents 6 15 W AR NING ! Do n ot at any time make any adjustme nts with out f ir st stop ping en gine, disconnec tin g spark p lug wire and g rounding i t against th e engine. Alw ays wear safe t y glasses during op eratio n or while p er fo rming any adjustme nts or rep airs . Maintenance Engi ne Refe r to the sepa rate[...]

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    16 s e c t i O n 6 — M a i n t e n a n c e & a d j u s t M e n t s Of f - Season St orage If the lo g split ter wi ll not be us ed for m ore than 30 days, pre pare for stor age as fo llows: W AR NING ! Never s tore machine w ith fue l in the fuel t ank inside of b uilding wh ere fum es may reach an ope n f lame or sp ark , or wh ere igniti on[...]

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    Ser vice 7 17 F lexib le Pump Coupler The f l exib le pump coup ler is a nylon “spide r” i nser t, lo cated bet we en the pum p and the en gine shaf t . Over tim e, the couple r will harden an d deteri orate. Rep lace the coupl er if you dete c t vibrati on or nois e coming fro m the area b et ween th e engine a nd the pump. If th e coupler f a[...]

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    T rouble shooting 8 18 Problem Cause Remedy Engine fails to s tar t Spark plu g wire disconne c ted. 1. Fuel tank empt y o r stal e fue l. 2. Choke, if equip pe d, not in CHO KE p osition. 3. F ault y sp ark plu g. 4. Blocke d fue l line. 5. Engine not p rime d prop erly (If e quipp ed). 6. Throttle contr ol lev er not in c orrect starting 7. posit[...]

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    19 s e c t i O n 8 — t r O u b l e s h O O t i n g Problem Cause Remedy Slow cylinder s haf t s p eed while ex tendi ng and retrac ting. Gear s ec tions dama ged . 1. Excessive pump i nlet vac uum. 2. Slow engin e spee d. 3. Damage d relief v alve. 4. Incorre ct o il level. 5. Contaminated oil. 6. Direc tional valve leak ing internally . 7. Inter[...]

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    R epla cem ent P art s 9 20 Component P art Number a nd Descr ipti on 73 7 - 0348A V ented Dipstick 73 5- 04 1 03 Spider Bushing 7 1 8 - 0 43 95 Coupling, .87 5 7 1 8 - 0 43 92 Coupling, .50 0 7 1 0 - 1 84 2 Set Screw 723- 04 05 Hydraulic Oil F ilter 73 7 - 0 4308 Inlet Filt er 72 7 - 045 1 Inlet Hose 72 7 - 042 88 Hydro Hose 72 7 - 04 43 Return Ho[...]

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    No te s 21[...]

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    22 n O t e s[...]

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    23 n O t e s[...]

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    MANUF A CTURER’S LIMITED W ARRANTY FOR GDO C - 100 166 R E V . A Th e lim it ed w ar r an t y se t f or th be lo w is gi ve n by T r oy- Bil t L LC w i th re sp ec t t o new m er ch an dis e pur c ha se d an d us ed i n th e Uni t ed S t a te s and / o r it s t er ri to ri e s and p os s es si ons , an d by M T D Pr odu c t s Lim i te d wi t h re[...]