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Swisher ZT2560 manual

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Buen manual de instrucciones

Las leyes obligan al vendedor a entregarle al comprador, junto con el producto, el manual de instrucciones Swisher ZT2560. La falta del manual o facilitar información incorrecta al consumidor constituyen una base de reclamación por no estar de acuerdo el producto con el contrato. Según la ley, está permitido adjuntar un manual de otra forma que no sea en papel, lo cual últimamente es bastante común y los fabricantes nos facilitan un manual gráfico, su versión electrónica Swisher ZT2560 o vídeos de instrucciones para usuarios. La condición es que tenga una forma legible y entendible.

¿Qué es un manual de instrucciones?

El nombre proviene de la palabra latina “instructio”, es decir, ordenar. Por lo tanto, en un manual Swisher ZT2560 se puede encontrar la descripción de las etapas de actuación. El propósito de un manual es enseñar, facilitar el encendido o el uso de un dispositivo o la realización de acciones concretas. Un manual de instrucciones también es una fuente de información acerca de un objeto o un servicio, es una pista.

Desafortunadamente pocos usuarios destinan su tiempo a leer manuales Swisher ZT2560, sin embargo, un buen manual nos permite, no solo conocer una cantidad de funcionalidades adicionales del dispositivo comprado, sino también evitar la mayoría de fallos.

Entonces, ¿qué debe contener el manual de instrucciones perfecto?

Sobre todo, un manual de instrucciones Swisher ZT2560 debe contener:
- información acerca de las especificaciones técnicas del dispositivo Swisher ZT2560
- nombre de fabricante y año de fabricación del dispositivo Swisher ZT2560
- condiciones de uso, configuración y mantenimiento del dispositivo Swisher ZT2560
- marcas de seguridad y certificados que confirmen su concordancia con determinadas normativas

¿Por qué no leemos los manuales de instrucciones?

Normalmente es por la falta de tiempo y seguridad acerca de las funcionalidades determinadas de los dispositivos comprados. Desafortunadamente la conexión y el encendido de Swisher ZT2560 no es suficiente. El manual de instrucciones siempre contiene una serie de indicaciones acerca de determinadas funcionalidades, normas de seguridad, consejos de mantenimiento (incluso qué productos usar), fallos eventuales de Swisher ZT2560 y maneras de solucionar los problemas que puedan ocurrir durante su uso. Al final, en un manual se pueden encontrar los detalles de servicio técnico Swisher en caso de que las soluciones propuestas no hayan funcionado. Actualmente gozan de éxito manuales de instrucciones en forma de animaciones interesantes o vídeo manuales que llegan al usuario mucho mejor que en forma de un folleto. Este tipo de manual ayuda a que el usuario vea el vídeo entero sin saltarse las especificaciones y las descripciones técnicas complicadas de Swisher ZT2560, como se suele hacer teniendo una versión en papel.

¿Por qué vale la pena leer los manuales de instrucciones?

Sobre todo es en ellos donde encontraremos las respuestas acerca de la construcción, las posibilidades del dispositivo Swisher ZT2560, el uso de determinados accesorios y una serie de informaciones que permiten aprovechar completamente sus funciones y comodidades.

Tras una compra exitosa de un equipo o un dispositivo, vale la pena dedicar un momento para familiarizarse con cada parte del manual Swisher ZT2560. Actualmente se preparan y traducen con dedicación, para que no solo sean comprensibles para los usuarios, sino que también cumplan su función básica de información y ayuda.

Índice de manuales de instrucciones

  • Página 1

    REPAIR MANUAL ZT2560 Swisher Mower Co Warrensburg, MO[...]

  • Página 2

    TABLE OF CONTENTS 1. If engine won’t crank 2. If engine won’t crank – continued 3. If engine cranks but won’t start If engine stalls when PTO is engaged 4. If PTO clutch will not engage Hour meter not operating 5. Wire identification at switches 6. Wire identification at switches – continued 7. Drive control adjustment 8. Drive control ad[...]

  • Página 3

    IF ENGINE WON’T CRANK ALWAYS CHECK FUSE FIRST TEST #1 Using a remote starter switch or suitable device, make a connection between the large ter minals on the solenoid. If engine does not crank!!! • Battery may be weak or dead • Starter may be bad • Battery cables may have bad connections • Do not go to Test #2 until this test gives result[...]

  • Página 4

    A neutral switch is located on the lower end of bot h drive control handles and is activated when the handles are outward in the neutral position. Check that the plunger buttons on both switches are depressed at least 3/8”. Meter should go to zero when checking continuity across switch terminals with plungers depressed. With PTO switch in the off[...]

  • Página 5

    ENGINE CRANKS BUT WON’T START Checks for electrical problems • While turning ignition switch to its first position, listen for the fuel solenoid on the carburetor to click. It must click to supply fuel to the carburetor. • Try a new spark plug. • Check for spark at plug when it is re moved and the threaded end is grounded. • Unplug the si[...]

  • Página 6

    IF PTO CLUTCH WILL NOT ENGAGE HOUR METER NOT OPERATING Hour meter has a positive and a negative post. Gray wire should go on the positive. Power is supplied from the ignition switch. Green wire from hour meter is grounded by the oil pressure switch, therefore only has a ground when the engine is running. Apply a negative ground to this terminal App[...]

  • Página 7

    WIRE IDENTIFICATION AT SWITCHES 3623 IGNITION SWITCH STARTER SOLENOID Heavy red cable goes to the starter. Red wire goes to ignition switch. Green wire goes to neutral switches and on to the ignition switch. Green wire with orange stripe goes to the ground. Red wire goes to engine plug. Heavy red cable goes to the positive post of the battery. PTO [...]

  • Página 8

    WIRING HARNESS TO EN GINE PLUG CONNECTION Gray wire goes to carburetor fuel solenoid Green wire goes to oil pressure switch Black wire goes to engine ignition module Red wire goes to engine charging system Green wire goes to hour meter Red wire goes to terminal on solenoid with the positive battery cable. Black wire goes to the ignition switch. Gra[...]

  • Página 9

    BATTERY CHARGING SYSTEM To test alternator before it goes to the regulator, unplug the yellow connector and measure the AC voltage across the the two gray wires inside this connector.There should be at least 20 volts AC. CARBURETOR FUEL SOLENOID Red wire goes to the engine plug and then on to the positive terminal of the solenoid to keep the batter[...]

  • Página 10

    DRIVE CONTROL ADJUSTMENTS LEFT SIDE SHOWN Control plate shown in neutral position Hydro linkage Start your adjustments by putting the drive control arms in the neutral position. Remove the linkage from the control plate at the Eaton hydro by removing the cotter pin and washer on the under side. By moving the control plate forward and backwards by h[...]

  • Página 11

    OVERVIEW OF DRIVE CONTROL LINKAGE RIGHT SIDE SHOWN Right side control handle Pivot point for control handle moveme nt Pivot point Adjustment threads on control rod Forward and reverse control on hydrostat DRIVE CONTROL ADJUS TMENTS (CONTINUED) LEFT SIDE SHOWN Once both hydro units are pulling equally, make your fina l control handle adjustment with[...]

  • Página 12

    PARKING BRAKE AND NEUT RAL SWITCH OPERATION Parking brake cable atta ches here. Right side is shown. Control panel has been removed for better view. Right side drive control handle. Safety switch rocker arm pivots on a bolt at this point. Parking brake is activated by this bolt as the drive control handle is swung outward in the neutral position. T[...]

  • Página 13

    DECK LIFTING SYSTEM Three rocker arms are activated by the deck lift handle. This is the right side control. Note the routing of the cabl e. It drops straight below to the deck. This center rocker arm lifts the front center of the deck. It also drops through the lower frame but is directed by two pulleys under the mower frame to the front of the de[...]

  • Página 14

    DECK BELT REPLACEMENT ENGINE TO DECK BELT •Lower the deck to lowest setting •Loosen tension on tension idler •Remove worn or damaged belt •Using part# 10263 belt, route it around the engine pulley as shown in the diagram. •Retighten the tensi on idler and check the operation DECK CROSS BELT •Remove the belt covers •Remove the engine t[...]

  • Página 15

    REPAIRING OR REPLACING BLADE DRIVER Torque top nut to 90 ft/lbs Replacing this nut each time is recommended. Pulley does not have a hub. When removing, just lift it off like a washer, no puller is needed. Machine washers are used to keep the pulley from contacting the outer ra ce of the bearing. When applying torque to the top nut the pressure is t[...]

  • Página 16

    For additional assistance on service Contact Swisher Mower Co., Inc. Phone 1-800-222-8183 Fax 1-660-747-3160 E-mail cust.serv@swisherinc.com 14[...]